學習中的快樂，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下我給大家整理了一些優質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

測量實訓心得體會4000字 測量實訓的心得體會500字篇一

2誤差分析及減小誤差的方法：1衛星星歷誤差，衛星星歷誤差實際上就是衛星位置的確定誤差，其大小取決于衛星跟蹤的數量及空間分布，觀測值數量及精度.2接收機鐘誤差，減弱方法是的把每一個觀測時刻接收機差當作一個獨立未知參數在數據處理中與觀測站的位置參數一并求解.3衛星信號傳播誤差，包括電離層和對流層時廷誤差.4多路徑誤差，多路徑誤差是指衛星信號通過不同的路徑傳輸到接收機天線.多路徑效應不反與反射系數有關，也與反射物離測站的距離及衛星的信號方向有關，由于無法建立準確的誤差改正模型，只能恰當的選擇地點測量，避開信號反射物.5人差，儀器沒有完全對中，沒有絕對整平.

影響gps基線解算結果因素的判別及應對措施

影響gps基線解算結果因素的判別

對于影響gps基線解算結果因素，有些是較容易判別的，如衛星觀測時間太短、周跳太多、多路徑效應嚴重、對流層或電離層折射影響過大等;但對于另外一些因素卻不好判斷了，如起點坐標不準確。

基線起點坐標不準確的判別

對于由起點坐標不準確所對基線解算質量造成的影響，目前還沒有較容易的方法來加以判別，因此，在實際工作中，只有盡量提高起點坐標的準確度，以避免這種情況的發生。

衛星觀測時間短的判別

關于衛星觀測時間太短這類問題的判斷比較簡單，只要查看觀測數據的記錄文件中有關對與每個衛星的觀測數據的數量就可以了，有些數據處理軟件還輸出衛星的可見性圖，這就更直觀了。

周跳太多的判別

對于衛星觀測值中周跳太多的情況，可以從基線解算后所獲得的觀測值殘差上來分析。目前，大部分的基線處理軟件一般采用的雙差觀測值，當在某測站對某顆衛星的觀測值中含有未修復的周跳時，與此相關的所有雙差觀測值的殘差都會出現顯著的整數倍的增大。

多路徑效應嚴重、對流層或電離層折射影響過大的判別

對于多路徑效應、對流層或電離層折射影響的判別，我們也是通過觀測值殘差來進行的。不過與整周跳變不同的是，當路徑效應嚴重、對流層或電離層折射影響過大時，觀測值殘差不是象周跳未修復那樣出現整數倍的增大，而只是出現非整數倍的增大，一般不超過1周，但卻又明顯地大于正常觀測值的殘差。

應對措施

基線起點坐標不準確的應對方法

要解決基線起點坐標不準確的問題，可以在進行基線解算時，使用坐標準確度較高的點作為基線解算的起點，較為準確的起點坐標可以通過進行較長時間的單點定位或通過與wgs-84坐標較準確的點聯測得到;也可以采用在進行整網的基線解算時，所有基線起點的坐標均由一個點坐標衍生而來，使得基線結果均具有某一系統偏差，然后，再在gps網平差處理時，引入系統參數的方法加以解決。

衛星觀測時間短的應對方法

若某顆衛星的觀測時間太短，則可以刪除該衛星的觀測數據，不讓它們參加基線解算，這樣可以保證基線解算結果的質量。

周跳太多的的應對方法

若多顆衛星在相同的時間段內經常發生周跳時，則可采用刪除周跳嚴重的時間段的方法，來嘗試改善基線解算結果的質量;若只是個別衛星經常發生周跳，則可采用刪除經常發生周跳的衛星的觀測值的方法，來嘗試改善基線解算結果的質量。

多路徑效應嚴重

由于多路徑效應往往造成觀測值殘差較大，因此，可以通過縮小編輯因子的方法來剔除殘差較大的觀測值;另外，也可以采用刪除多路徑效應嚴重的時間段或衛星的方法。

對流層或電離層折射影響過大的應對方法

對于對流層或電離層折射影響過大的問題可以采用下列方法：

1. 提高截止高度角，剔除易受對流層或電離層影響的低高度角觀測數據。但這種方法，具有一定的盲目性，因為，高度角低的信號，不一定受對流層或電離層的影響就大。

2. 分別采用模型對對流層和電離層延遲進行改正。

3. 如果觀測值是雙頻觀測值，則可以使用消除了電離層折射影響的觀測值來進行基線解算。

總的來說gps控制網基線測量，基線長度較短的情況下( 10km左右，最大不超過20～30km)，gps的軌道誤差(星歷誤差)，太陽光壓影響及美國sa技術基本對測量精度不發生影響(它只能影響單點定位和長基線測量結果)。

在作業過程中，在gps接收機滿足作業精度要求的情況下，測量的主要誤差源是多路徑誤差、周跳和點位的對中誤差。作業中應盡量避免它們的發生并減少其誤差。

經驗總結

總的來說，gps測量除了要有足夠的衛星數和衛星具有良好的幾何分布外，還要求基準站與流動站的數據通訊必須良好.

收獲體會

通過這次gps測量實習使自己在課堂上學的模糊的理論知識得到了清晰的理解與認證，同時也感到自己所學的理論知識嚴重不足，在實習過程中又加強了理論的強化。并使自己對這門學科又有了全新的理解.我覺得這門學科應該是在實踐中學習理論，但實踐前的理論學習同樣也是必不可少的.

測量實訓心得體會4000字 測量實訓的心得體會500字篇二

測量學是我們地理信息系統的專業基礎課。但平常上課主要是老師講授傳統測繪理論，以及測量儀器的使用方法，雖然也有戶外實習課，但總感覺對測量儀器以及現場測量方法還是很陌生。還好學院安排了測量學的大實習，從20xx年6月24日至20xx年7月2日對學校進行為期一周的測量作業。讓我真真切切學到了很多東西。

實習的第一天一大早，我懷著激動的心情來到院三樓報告廳，聽完了龍老師以及王老師給我們開的實習動員大會，內容就是安排一周的工作以及相關的注意事項。會后，我們就跟著老師去領儀器，老師一次性給我們小組發了一周測量所用的所用工具，包括水準儀、全站儀、水準尺、反射棱鏡、腳架、測釬、尺墊、測傘以及對講機。然后我們就把所用工具搬到實習地點---小山坡，對儀器進行檢查，我所檢查的儀器是全站儀。早就聽老師說過全站儀是比較先進的測量儀器，價值兩萬多。我和搭檔架好三腳架，把全站儀穩穩地固定在三腳架上，然后笨拙地開始對中整平。由于不熟練，就光圓水準器的對中就耗費了我們十幾分鐘。

功夫不負有心人，我們終于成功架設好儀器。接著就開始檢查儀器上的螺旋及按鍵，發現水平微動螺旋有問題。我立刻把這件事報告給小組長，我們幾個就帶著有問題的儀器去找老師又換了一臺儀器。雖然換的全站儀與別的組的全站儀相比屬于老款比

較舊，但各方面都沒有問題。

第二天，實習安排是進行導線測量。我們組想著提高效率，就把組員平分成了兩隊，一隊帶著水準儀進行水準測量，另一隊帶著全站儀繼續進行導線測量，我被分到了第二隊。我們第一步是選點，繞著實習場地走了一圈，本著通視的原則我們選了八個測站點。接著就開始在測站點上架反射棱鏡進行距離和角度的測量。萬事開頭難，測第一個點時我們所花費的時間接近一個半小時。由于技術不夠嫻熟花半個小時架儀器就不多說了。剛開始兩棱鏡的鏡高沒有統一，儀器高也沒有量，就開始猴急猴急的進行測量。結果可想而知了，然后就重測。為了保證測量的精度，我們每次測量都要進行兩測回，先盤左后盤右。測量進行的還蠻順利，但在第二測回盤左換盤右時，腳不小心動了下三腳架，靈敏的儀器頓時不工作了，液晶屏上顯示著傾斜超限。再看看光學對中器，十字記號與中心也有了偏差，前面測的數據全部作廢，只有重新開始了。當時心里真的滿內疚的，就因為我不小心碰了下腳架害得搭檔白白在反射棱鏡前站了那么久。以前在上測量學課時老師也說過千萬不能用腳碰三腳架，并且也說了以前實習的同學碰了腳架后重新測量的痛苦。但我不知怎么的就是沒放在心上。現在親身經歷了，才真正理解了。唉，多么痛的領悟~~

第三天，我們五點就起床，五點半就已經到達測量地點，由于第二天大部分的時間都是用來熟悉儀器了，導線測量只進行了總體的1/3。我們計劃是今天把導線測量全部完成。當我們完成儀器的架設，大張旗鼓的準備測量時，突然發現全站儀電池沒電了。于是我們淡定的裝上了備用電池，結果全站儀依然無法工作，仔細一檢查，發現備用電池的背面用紅筆赫然寫著“壞”字。心里閃過一絲不祥的預感，由于我們的儀器是老款儀器與別的組的儀器也不配套，他們組的備用電池根本用不成。沒辦法，只有趕緊拿著電池回去充電了。直到早晨八點半我們才正式開始測量，大早晨一半的黃金時間都被我們的粗心大意浪費了。早晨浪費了近一半的時間我們都心不甘情不愿，平常我們十一點半就回了，但那一天，我們測到了十二點半，肚子餓的實在受不了了才肯收工。到了下午我們從五點開測一直測到了晚上八點終于把導線測量搞定了。

第四天，我們自己給自己放假一天。理由就是兩項工作同時進行，比別的組提前了一天完成導線測量和水準測量任務。

第五天，我們開始進行大比例尺地形圖制圖，主要用的工具有全站儀、簡易對中桿、三腳架、反射棱鏡、測釬以及測繩。老師規定是一米一個點，我們五十米的測繩剛好是每隔一米就有標記，所以在平地上測起來很方便快捷，一天測了近四百個點。

第六天，繼續進行昨天的工作，雖然天氣很炎熱但我們依然認認真真地工作，不敢有半點馬虎，山坡上雜草和帶刺的花眾多，不便于一米一點的測量，于是就改成了五米一個點的測量，那天我們很快就把山坡測完了，但把數據輸入到電腦制圖時，由于點過于稀疏無法完全表示出地形，只有第二天加密點了。

第七天，從早晨六點開始加密點，一直整到九點老師規定交儀器的時間。中午十二點，我們坐車前往陜西省涇陽縣的永樂鎮參觀中國大地原點。當時很疑惑為什么把原點偏偏確立在這么荒涼的地方，聽了講解員的講解才真正明白了原因是因為這兒不僅是中國的幾何中點，而且地形開闊，地質堅固。大地原點的整個設施由中心標志、儀器臺、主體建筑、投影臺等四大部分組成。同時，講解員還告訴我們“大地原點”還增設并施測了國家基本重力點和天文基本點。參觀大地原點雖然地處偏僻，但絕對是開展科普知識教育的好地方。

實習體會，在這一周左右的測量學實習中，我感覺我進步最大的方面就是儀器的安置。從最開始的對中，整平需要近二十分鐘的時間，到現在三、五分鐘搞定，我感覺很有成就感。同時我還認識到團隊合作的重要性，在一個團隊里要以大局為重不能個人主義。最重要的一點是在工作前一定要制定詳細的計劃安排，并且要注重細節。像我們那次電池忘記充電，不小心碰了腳架都是不注重細節造成的。總之，本次實習，收獲頗多，在實習中我深刻認識了課本上的知識，我相信這一次實習一定會成為我們大家在大學生活中難以忘懷的美好記憶!

測量實訓心得體會4000字 測量實訓的心得體會500字篇三

20xx年6月1日早上8點由賀老師給我們做了工程測量實習動員大會，我們工程管理專業的同學在在賀老師的帶領下來到學校十三號教學樓進行為期兩周的工程測量實習。我們班共有32人，分6個小組。趙健，張瑤，鄧強，熊子才和我是第一小組。

現在，為期兩周的實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻的明白了理論聯系實際的重要性。由于是在夏季，又加上這些天剛好趕上高溫天氣，烈日當頭，但在實習過程中，同學們都表現出了較高的工作熱情和協作精神。不畏酷暑，甚至廢寢忘食。白天測數據，晚上加緊描點等。密切合作，互相互學。很認真地進行了測繪工作，并較好地完成了實習任務。

通過測量實習，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作，通過在學習工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就在于要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;為了盡快盡質的完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。在儀器精度有限的前提下通過機械回轉等方法消除誤差。(2)提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規范操作。降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。

一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點.....我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實習，為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。

在實習過程中，也發現實習的普及非常重要。我國政府為推進經濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。但是在經濟發展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動不能只做表面文章，要深入實際，真真正正的讓人們了解含義。并在這個基礎上，逐步確立人們對經濟發展的信仰，確立經濟發展神圣地位，只有這樣我們國家的經濟建設才有希望。

測量實訓心得體會4000字 測量實訓的心得體會500字篇四

4月5日到4月14日，我們交通與測繪工程系11級路橋45班的全體同學在楊凌職業技術學院南校區進行了測量實習，雖然時間不長，可這次實習給我們帶來的比想象中要多很多很多。

首先，實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。盡管在上學期的測量課中我們已經能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數據的處理辦法，但畢竟時間短、節奏松，大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數。現在看來，這些錯誤十分低級可笑，但在實習之初這樣的情況確實存在。隨著實習程序的推進，我們的操作越來越熟練，與此同時，我們也對地形、地貌、地物的測量有了非常深刻的理解認識。在實習結束的時候看到我們的成果大家都非常激動，也許就像是果園里的果農看到滿樹壓低樹梢的果實一樣。

本次實習讓我們收獲到的第一顆果實就是克服困難。從實習開始，我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確，對測量儀器的不熟悉，由于路線導致的無法觀測，校園里來來往往的同學以及到處停泊的車輛，無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。

不止一個老師對我們不止一次的說過，搞路橋的一定要嚴謹，來不得半點馬虎。我想，嚴謹求實就是我們收獲的第二顆果實。第一次用經緯儀的時候，我們在大購的數據誤差非常大，反復幾次都是一樣，可是在大家激烈的討論后還是決定在將所有影響得數的因素校核之后再次測量而不是放棄。誤差對于我們也許只是紙上的幾個不起眼的數字，可對于工程而言將是不可估量的損失。

除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實。相信不只是我們，所有的同學應該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們為了不同的觀點不曉得爭論了多少次，甚至也因為喊話聽不清楚導致的誤會生氣吵架，但是我們的目標是一致的，誤會解釋清楚大家依然是好伙伴。

而對我個人而言，通過這次測量實習，我掌握了很多在理論課上印象不深刻，或是沒有系統認識的知識。而實際操作更是大大提高了我的動手能力，并且給了我思考問題，尋找解決辦法的機會。實習的過程非常辛苦，天氣陰晴不定，但每次我們使用全站儀的時候都是酷日當空，讓人喘不過氣，但讓我慶幸的是每一次我們都堅持下來了。每天晚上躺倒在床上的時候都會想，自己是不是距離夢想又近了一步，是不是身上的“路橋味”又多了一點，是不是“鋼筋混凝土精神”又強了一點。也會在洗臉的抱怨臉好像又黑了一點，在穿衣鏡前觀察自己是不是好像瘦了一點。

不過，不管這些“一點”實現與否，學會了實際操作的知識卻是實實在在的，這才是這次實習最重要的目的吧。而在與同學合作的過程中，我也進一步懂得了如何與人交往。相信這次實習教給我的，在以后走出校園走上社會的過程中，都將成為我最最寶貴的財富。