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高速公路公文寫作 公函致謝篇一

目前，我省高速公路對少交、逃交、拒交高速公路車輛通行費的行為，依照《高管條例》的規(guī)定均采取補交車輛通行費票款的處理，以往對逃費行為加收票款的政策不再施行。但以補票作為處理逃費車輛的唯一措施，根本無法對高速公路逃費行為進行全面、有效的管理和控制，集中問題有以下三點：

（一）對逃費車輛的處理較輕，造成逃費行為屢禁不止。大量不法司機們意識到，現(xiàn)行逃費處理措施僅為補交票款，逃費成本幾乎為零，就紛紛大行其道。高速公路出現(xiàn)了頻頻作案，屢禁不止的逃費車，并有擴張漫延的趨勢。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅京珠高速公路的逃費車就達萬輛，查處逃費金額288萬元；逃費車更加嘆為觀止，截止11月20日，逃費車達萬輛，累計查處逃費金額達萬元，逃費車輛增長率為。

（三）逃費車輛肆意干擾正常收費秩序，對收費管理工作造成嚴重困擾。大量逃費車輛利用沖磅、繞磅、跳磅進行逃費，情節(jié)惡劣者甚至在磅稱上反復通過數(shù)次，對收費人員的政策宣傳和嚴厲制止置之不理，還與收費人員爭執(zhí)糾纏，經(jīng)常造成車輛滯留，車道堵塞，嚴重干擾了收費現(xiàn)場的通行秩序，對收費現(xiàn)場安全保暢工作形成壓力。

對逃費行為實施交通行政處罰是加強、改進和完善高速行業(yè)管理的一項重要法制舉措。推行這項重要舉措，對于維護國家利益，整頓收費秩序，提高人員素質(zhì)，保證交通法律、法規(guī)和規(guī)章的正確實施，具有重要意義。

（一）捍衛(wèi)國家利益。高速公路通行費收入是國家及地方稅費收入的重要部分，直接關系到國家基礎建設、社會保障及經(jīng)濟發(fā)展。湖北省每年通行費征收幾十億元，每年查處偷逃漏費的金額高達數(shù)百萬元。巨額的數(shù)據(jù)警示我們，國家的規(guī)費收費不能再繼續(xù)受到不法逃費份子的侵占了。只有對性質(zhì)惡劣的逃費車輛實行合理合法的交通行政處罰，通過這種最嚴厲，同時也是最有效的行政法律手段，才能及時制止和糾正偷逃費行為，為交通建設發(fā)展提供有力支撐，保障國家利益不受損失。

（二）促進高速行業(yè)管理規(guī)范。隨著我省高速公路發(fā)展步伐的加快，對其行業(yè)規(guī)范化管理也提出了更高的要求。逃費行為屢禁不止，愈演愈烈一直是困擾著高速行業(yè)管理的老問題。要徹底整頓逃費行為，交通行政處罰是非常行之有效的手段。通過人身罰、行為罰、財產(chǎn)罰和精神罰的強制措施打擊情節(jié)嚴重、集團性作案的逃費案件，建立打逃長效機制，促進高速行業(yè)走上法制化軌道，為湖北交通又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的法治環(huán)境。

（三）有利于提升高速公路執(zhí)法隊伍素質(zhì)。在對逃費行為實施交通行政處罰前，高速公路執(zhí)法人員有大量的調(diào)查取證工作要做，這就要求高速公路從業(yè)人員必須要熟悉相關業(yè)務范圍的法律法規(guī)，不僅要熟悉掌握通行費征收的法律法規(guī)，還要掌握《行政訴訟法》、《行政處罰法》、《行政復議法》等相關法規(guī)，在學習中實踐，在實踐中學習從而不斷提高執(zhí)法水平，提升隊伍素質(zhì)。

（一）交通行政處罰的概念：根據(jù)《xxx行政處罰法》和《交通行政處罰程序規(guī)定》的規(guī)定，交通行政處罰是指特定的交通行政機關或者法定授權(quán)組織、交通行政委托組織，依法懲戒違反交通行政管理秩序，尚未構(gòu)成犯罪的交通行政相對一方的一種制裁性法律制度。

高速公路公文寫作 公函致謝篇二

××大學：

近年來，我所與你校雙方在一些科學研究項目上互相支持，取得了一定的成績，建立了良好的協(xié)作基礎。為了鞏固成果，建議我們雙方今后能進一步在學術(shù)思想、科學研究、人員培訓、儀器設備等方面建立全面的交流協(xié)作關系，特提出如下意見：

一、定期舉行所、校之間學術(shù)討論與學術(shù)交流。(略)

二、根據(jù)所、校各自的科研發(fā)展方向和特點，對雙方共同感興趣的課題進行協(xié)作。(略)

三、根據(jù)所、校各自人員配備情況，校方在可能的條件下對所方研究生、科研人員的培訓予以幫助。(略)

四、雙方科研教學所需要高、精、尖儀器設備，在可能的條件下，予對方提供利用。(略)

五、加強圖書資料和情報的交流。

以上各項，如蒙同意，建議互派科研主管人員就有關內(nèi)容進一步磋商，達成協(xié)議，以利工作。特此函達，務希研究見復。

中國科××研究所(蓋章)

xx年×月×日

高速公路公文寫作 公函致謝篇三

為保證高速公路建設安全，吸取近年來高邊坡設計、施工的經(jīng)驗和教訓，重點解決目前存在勘察深度不夠、設計理念禁錮、設計方案不盡合理、治理措施單一、與沿線景觀不協(xié)調(diào)、施工質(zhì)量不高、病害較多、抗災能力低等問題，全面提升高速公路總體品質(zhì)，省廳決定在全省范圍內(nèi)開展高速公路高邊坡（滑坡）專項整治活動。

認真貫徹落實交通運輸部“六個樹立、六個堅持”公路勘察設計新理念，強化建設管理，構(gòu)建長效機制。高邊坡（滑坡）治理要突出安全性和耐久性,確保邊坡安全穩(wěn)定,杜絕發(fā)生邊坡跨塌,發(fā)生質(zhì)量安全事故。

全省所有在建高速公路項目高達20米以上路塹高邊坡，包括設計階段和施工階段邊坡，以及不良地質(zhì)、特殊巖土地段邊坡、隧道邊仰坡、橋頭邊坡等。

（一）工程責任不明確、落實不到位，重視程度不高，往往當作附屬工程，出現(xiàn)質(zhì)量安全管理漏洞。

（二）地質(zhì)勘察深度不夠，勘察手段單一，地勘報告錯誤較多。

（三）路線設計方案優(yōu)化深度不足，高填深挖缺少與橋隧方案的比選，采用了本可優(yōu)化取消的高邊坡工程。

（四）高邊坡、滑坡穩(wěn)定性評價結(jié)果準確性差。

（五）對高邊坡（滑坡）地下水影響重視不夠，綜合排水系統(tǒng)不完善。

（六）過多采用錨索、錨桿防護方案，或錨索、錨桿防腐措施不到位，造成過早腐蝕損壞，邊坡失穩(wěn)。

（七）防護措施不盡合理，圬工混凝土或漿砌工程過多，防護形式單一，防護效果差，工程病害多，與周圍景觀不協(xié)調(diào)。

（八）設計方案未能提供工程監(jiān)測、安全生產(chǎn)等專項施工方案。動態(tài)設計理念不強，不能根據(jù)地質(zhì)條件變化及時完善設計。

（九）施工技術(shù)交底工作不到位，現(xiàn)場管理粗放，施工不規(guī)范，施工質(zhì)量控制不嚴，易埋下邊坡安全隱患。

（一）加強組織領導，落實整治責任

1、各高速公路項目建設管理機構(gòu)負責本項目高邊坡（滑坡）專項整治工作。組建專門機構(gòu)、專人負責，明確設計單位負責領導和技術(shù)負責人，對施工階段的項目還要明確施工、監(jiān)理單位的負責人，明確參建各方工作內(nèi)容、責任和要求。針對工程特點，制定詳細的專項整治實施方案，認真組織部署整治工作，并及時上報工作情況。

2、本次活動目的重在通過活動全面提升高速公路高邊坡、滑坡治理的設計、施工以及管理水平。為確保治理效果，無論是設計階段還是施工階段項目，設計單位要主動投入足夠的精力開展好整治工作。對在建項目在項目法人的統(tǒng)一組織下積極開展高邊坡（滑坡）專項整治活動，管理、施工、監(jiān)理、檢測、設計等單位高度重視，做到逐一排查絕不遺漏，發(fā)現(xiàn)一處，整治一處，堅決不留隱患。活動取得的成功經(jīng)驗要形成設計質(zhì)量要點和施工標準工法。

3、嚴格執(zhí)行質(zhì)量終身制。在通車運營后，凡因高邊坡跨塌發(fā)生質(zhì)量安全事故的，要嚴肅追究有關責任人責任。

（二）創(chuàng)新設計理念，優(yōu)化設計方案

1、路線設計應盡量合理選用線位、合理確定縱平橫指標，避免高填深挖。當路塹挖深超過30m時，與隧道方案比較并優(yōu)先采用隧道方案；當路堤填高超過20m時，與橋梁方案比較并優(yōu)先采用高架橋方案。

2、高邊坡設計、滑坡治理要堅持區(qū)別對待，采用多種手段綜合勘察，勘察范圍應涉及可能影響邊坡穩(wěn)定的區(qū)域，地勘深度一定要滿足工程要求。

3、選用合理高邊坡防護以及滑坡治理方案措施，確保治理后邊坡和滑坡安全可靠、耐久性好。以工程防護與植物防護相結(jié)合的治理措施為優(yōu)。

4、設計單位必須提交合理的施工方案、安全技術(shù)措施和施工注意事項，以及詳細的設計文件及地勘資料。

（三）科學管理，精細化施工，保證整治質(zhì)量和效果

1、高邊坡施工、滑坡治理要作為關鍵性工程。施工前準備階段設計單位要給施工單位技術(shù)交底。施工單位專人負責，施工開挖過程中隨時進行地質(zhì)核查，并按《公路路基設計規(guī)范》（jtg d30-xx）附錄b或設計要求對邊坡穩(wěn)（滑坡）定性進行施工監(jiān)測。地質(zhì)情況與設計不符時，及時提出書面意見，由建設單位組織設計、施工、監(jiān)理等單位研究，對原設計及時進行校核、修改和補充。

2、加強施工精細化管理，建設單位要督促設計、施工、監(jiān)理單位層層落實責任人，認真履行崗位職責，按照批復的施工方案，科學組織施工，對涉及高邊坡工程質(zhì)量、安全和耐久性的關鍵工藝、關鍵工序、關鍵部位必須嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準。

3、加強高邊坡開挖控制，確保開挖后邊坡坡面平整，石質(zhì)邊坡開挖必須采用光面、預裂爆/破技術(shù)。凡是有防護的挖方邊坡，開挖均應按照自上而下，邊挖邊護的工序組織施工，特別是風化泥頁巖、千枚巖或膨脹土邊坡開挖后，更要及時護砌封閉，做好排水設施，防止坍塌。

（一）第一階段：全面排查（12月10日-15日）

以現(xiàn)場踏勘、核查設計、查找問題為主，逐一排查高邊坡（滑坡）質(zhì)量安全隱患。各項目法人進行動員部署，制定實施方案，組織全面排查，完成高速公路高邊坡（滑坡）專項整治情況匯總表（見附表）相關內(nèi)容。同時，設有高邊坡（滑坡）的各建設項目要確定不同類型高邊坡（滑坡）整治典型示范工程，每條高速公路至少確定1處。6月30日前將實施方案和納入整治范圍的項目及高邊坡工程（注明典型示范工程）匯總后報廳質(zhì)監(jiān)站。

（二）第二階段：整治落實（12月16日－12月31日）

以補充地勘、完善設計、解決問題為主，逐一整治高邊坡（滑坡）質(zhì)量安全隱患。建設管理機構(gòu)根據(jù)第一階段排查情況，組織設計、施工、監(jiān)理等單位，必要時邀請專家，針對各個高邊坡（滑坡）存在的問題，逐一進行分析研究，提出高邊坡（滑坡）變橋、隧方案或具體的治理防護措施，并督促認真落實。整治落實后，完成高速公路高邊坡（滑坡）專項整治情況匯總表（見附表）。

（三）第三階段：經(jīng)驗總結(jié)（1月1日－1月15日）

認真總結(jié)整治活動，驗收整治結(jié)果，進行評價獎罰，對整治效果差的要追究相關責任人，并提出專項整治工作報告。

高速公路公文寫作 公函致謝篇四

尊敬的各位領導 同事：

大家好!

我是xx年10月份走上監(jiān)控員這個工作崗為。從軍訓到實習到現(xiàn)在轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過去了四個多月了。在站領導的正確領導、同事的熱情關心和指導下這四個月中真的使我受益良多，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。使我從一個剛剛畢業(yè)的學生以最快的時間適應社會，適應工作并且可以很好的完成工作。在進入收費員崗位時候，為了能夠盡快的適應自己的工作崗位，把業(yè)務學好、我勤學好問，積極向收費站長和老收費員學習。漸漸的隨著工作經(jīng)驗不斷成長，熟練掌握收費員崗位的基本工作后學習了隧道監(jiān)控。依照省交通廳下達的關于高速公路收費文件的各個規(guī)定、條例和指導精神下我在發(fā)卡、收費、疏導的工作上以‘服務人民、奉獻社會’為宗旨，把收費工作同文明服務。微笑服務結(jié)合起來，按章收費，做到應征不漏，應免不征，以熟練的業(yè)務水平和熱情服務態(tài)度真誠認真的對待工作。并實習圓滿結(jié)束;并將xx年工作總結(jié)和工作計劃匯報如下;

一、思想覺悟方面

二、業(yè)務素質(zhì)方面

1基本上能領會領導意圖，能把領導的指示快速準確地傳達到各收費站或其他部門，同時也能及時地把當班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領導。

2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)收費員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正;在汛期時有意識地去密切觀察過往的船只。發(fā)現(xiàn)收費站廣場或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異常情況時，及時推拉鏡頭跟蹤觀察，并判斷是否該向領導報告。

3、積極學習、了解監(jiān)控設備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟悉掌握操作方式法。在上級領導來檢查時能獨立進行全面操作演示;協(xié)助相關部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復制視頻資料;給技術(shù)員提供正確的故障情況、按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表;查詢收費數(shù)據(jù)報規(guī)劃部等。

4、認真執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，能如實詳細記錄當班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結(jié)果。

三、團結(jié)協(xié)作方面

和所有同事關系融洽，能互相幫助互相學習，不搬弄是非，不挑撥離間。

四、環(huán)境衛(wèi)生方面

自覺維護監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。

以上是個人在xx年工作中表現(xiàn)好的方面，但同時也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足。今后在工作中會更努力加強業(yè)務素質(zhì)和文化知識的學習，從而提高自己的語言表達能力;堅持原則，不怕任何外界壓力，認真履行自己的職責;增強自信心，學習別人的經(jīng)驗，做到從容、自如回答領導的提問。成績屬于過去的，要立足本職，展望未來。，希望能把我們**收費站成為康臨所得標兵站，在工作中取得微不足道的成績，但是，我始終認為榮譽大家共同努力的結(jié)果，凝聚著大家的智慧與汗水，而我，僅是其中的一分子，在這里我深深感謝我的領導和同事們，感謝你們的關心、支持和幫助。在今后的生活中，我將會懷著滿腔熱工作做出貢獻!爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領導放心，讓監(jiān)控對象滿意!

高速公路個人述職報告高速公路述職報告（2）

尊敬的各位領導，同事們：

大家好！

我非常高興今天能和大家共聚一堂參加xxxx年的年終述職大會，也非常感謝中心能提供這樣一次機會和這樣一個平臺！xxxx對我來說是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關懷中，我體會著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富。回首凝望來時路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結(jié)匯報：

一、學習方面：

高速公路公文寫作 公函致謝篇五

xx先生：

首先，謝謝你將問題告知我們。對于我們未能提供令你滿意的貨品，本人衷心向你致歉。

我們向你保證，我們會立即向你免費提供另一件經(jīng)檢定的貨品，以作更換。我們營業(yè)部的李約翰先生會盡快和你聯(lián)絡，安排有關事宜。

我們會研究有關問題，找出問題的原因，及盡力避免同樣不幸事情的出現(xiàn)。

我們希望你明白這只是一次意外的獨立事件，我們會極力維護及不斷提升我們產(chǎn)品的質(zhì)素及聲譽，我們更珍惜與閣下長久建立的友誼，同時，我們亦會不斷努力，為你提供價廉物美的產(chǎn)品及售后服務。

如有任何問題，歡迎你致電本人。

經(jīng)理xx

xx貿(mào)易有限公司

xxxx年xx月xx日

高速公路公文寫作 公函致謝篇六

為維護被征地群眾的合法權(quán)益，保障至高速公路工程（段）征地拆遷工作按時、依法、有序順利進行，根據(jù)海府辦[xx]22號文件規(guī)定，并結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定本實施方案。

（一）征地工作本著“依法實施，合理補償、妥善安置”的原則、兼顧國家、農(nóng)村集體和被征地權(quán)益人三方利益。

（二）本次征地工作由市政府負責統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，鎮(zhèn)政府具體實施，各有關部門按各自職能配合開展工作。征地工作應做到責任明晰、任務明確、督查到位，按時完成，并自覺接受有關職能部門、群眾及社會輿論監(jiān)督，確保被征地農(nóng)民生活水平不降低，長久生計有保障，在最短的時間內(nèi)生產(chǎn)、生活秩序得到正常恢復。

根據(jù)項目業(yè)主提供的至高速公路工程（段）勘測定界圖，段長度為36．28公里，永久用地征地面積3454．41畝。其中，鎮(zhèn)范圍內(nèi)931．42畝，項目征地拆遷由永久用地和臨時用地兩部分組成。

（一）永久用地部分。

權(quán)屬情況為國營上埇林場79．15畝（國有土地）、鎮(zhèn)人民政府3．08畝（國有土地）、上埇城鎮(zhèn)用地48．34畝（國有土地）、鎮(zhèn)上埇林場17．86畝（國有土地）、上埇林場28．38畝（國有土地）、集體土地667．52畝，未明確用地單位國有土地87．09畝，實際征地面積以現(xiàn)場勘測面積為準。涉及的權(quán)屬村委會有5個，分別是上埇村委會、禮都村委會、田頭村委會、龍池村委會、棉寨村委會。改移道路、道路連接線、溝渠涵洞順接用地以及有可能發(fā)生的擴補征部分，根據(jù)實際用地需要確定。

（二）臨時用地部分

1、大型臨時用地：拌合站、取棄土場、堆料場、制梁場等為大型臨時用地

2、小型臨時用地：施工便道、工棚等為小型臨時用地。

臨時用地采用租賃方式有償使用。

永久用地征地面積及臨時用地面積以勘測定界圖的數(shù)據(jù)為準。

（一）土地補償費及安置補助費，按10．8468萬元/畝的標準進行賠償，依法有償收回國有農(nóng)用土地使用權(quán)的，參照本標準執(zhí)行。

（二）根據(jù)市政府十四屆55次常務會議紀要要求，青苗及地上附著物（不含房屋征收補償和墳墓補償）補償費實行包干，標準為3．6萬元/畝，其中3萬元為青苗和地上附著物補償費，0．1萬元為工作經(jīng)費，0．5萬元為征地獎勵費用。青苗及地上附著物補償標準，按瓊府[xx]36號文件規(guī)定的標準補償，包干費用按征地面積由市國土資源局撥付給鎮(zhèn)政府，由鎮(zhèn)政府平衡統(tǒng)籌使用。

（三）按照市政府十四屆43次常務會議紀要要求，征收農(nóng)民集體建設用地，按照15萬元/畝的標準進行補償，依法收回農(nóng)村集體使用的國有荒地、沿海灘涂，給予“安置補助費”補償。

（四）依法征收農(nóng)民集體土地及依法有償收回國有農(nóng)用地涉及地上建筑房屋及附著物的，按市政府批準最新的城市建設房屋參考基價及市政府批復的補償標準執(zhí)行。需要評估補償?shù)模丛u估價格進行補償，房屋征收安置按市政府批準的房屋征收補償安置實施方案執(zhí)行。

（五）墳墓按2500元/個標準補償，特殊墳墓根據(jù)實際情況另行處理。

（六）被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險繳費補貼按照《省人民政府關于印發(fā)省被征地農(nóng)民參加社會養(yǎng)老保險辦法的通知》、《市人民政府關于印發(fā)市被征地農(nóng)民社會養(yǎng)老保障工作實施方案的通知》（海府[xx]103號）規(guī)定執(zhí)行。

（一）征地拆遷工作小組

1、為了切實加強對征地工作的指導，鎮(zhèn)政府成立至高速公路工程（段）征地拆遷工作領導小組。

2、項目業(yè)主征地拆遷工作機構(gòu)

項目業(yè)主以派駐現(xiàn)場的工程現(xiàn)場建設管理部為征地拆遷現(xiàn)場協(xié)調(diào)機構(gòu)，與我鎮(zhèn)征地拆遷工作小組對接，組織協(xié)調(diào)設計、施工等相關單位配合我鎮(zhèn)征地拆遷工作。

（二）征地拆遷督查機構(gòu)

項目的征地拆遷督查工作由市政府督查室負責，定期對各鎮(zhèn)征地拆遷進展工作進行督查。

（一）國土所負責協(xié)調(diào)：征地紅線圖，征地測量等；協(xié)助鎮(zhèn)政府對被征收土地的權(quán)屬、地類、面積、安置人數(shù)、附著物種類、數(shù)量等調(diào)查，被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟組織及農(nóng)戶的確認簽字等工作。負責辦理征地檔案組卷建檔。

（二）各征地小組負責對被征地土地的土地權(quán)屬、地類、面積核實，安置人數(shù)、附著物種類、數(shù)量調(diào)查、青苗清點及地上建筑物丈量并登記造冊，確認被征地農(nóng)民的失地面積及納入繳費補貼范圍的人數(shù)和對象，撥付征地補償款等工作，負責預防和制止被征地農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和農(nóng)民在發(fā)布《征地公告》后，在擬征收土地范圍內(nèi)違法搶種、搶栽、搶建及征地的宣傳動員和調(diào)處征地中的權(quán)屬、征地補償、安置糾紛等，征地拆遷補償費、征地拆遷補償協(xié)議和統(tǒng)計表等所有涉及征地拆遷補償?shù)牟牧细髡鞯匦〗M負責完善手續(xù)，送鎮(zhèn)政府法定代表人簽名蓋章。

（三）農(nóng)業(yè)部門負責做好被征地農(nóng)戶土地承包合同和土地經(jīng)營權(quán)證或者林權(quán)證的變更或注銷工作，并牽頭會同市審計局、市物價局進行特殊苗木和特殊魚苗的評估，價格確認。

（四）社會服務中心負責協(xié)調(diào)相關部門做好被征地農(nóng)民繳費補貼各項工作，負責被征地農(nóng)民繳費補貼和老年生活保障補助的核定、發(fā)放、登記、退還等工作。

以xx年3月1日至xx年6月30日完成土地征收工作，具體工作安排如下；

（一）征地前期準備階段（xx年3月1日至3月20日）

成立征地拆遷工作領導小組，制定征地拆遷工作實施方案，采取多種方式進行宣傳，為實施征地拆遷創(chuàng)造良好的環(huán)境。

（二）實施征地拆遷階段（xx年3月21日至5月30日）

做好項目征地范圍內(nèi)土地權(quán)屬界線、土地分類、丈量工作，并與被征地單位簽訂《征收土地補償協(xié)議書》，拆遷現(xiàn)場實物分類清點、房屋丈量登記并與拆遷對象們簽名確認工作，完成棄土場、取土場等臨時用地的租用手續(xù)。拆遷安置方案制訂和實施完畢，完成征地拆遷匯總及兌現(xiàn)征地款。

（三）征地收尾工作階段（xx年6月1日至6月30日）

根據(jù)市政府《關于印發(fā)市規(guī)范建設用地報批及土地征收規(guī)定的通知》（海府[xx]91號）文件處理好本次征地的各種問題，做好跟蹤服務公路建設，確保項目建設順利進行。

（一）強化領導，分級負責

在市委、市政府和鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的領導下，按照“政令統(tǒng)一，分級負責、任務包干、限期完成”的原則全面開展各項工作，各征地小組負責各自地段內(nèi)的征地折遷工作。

（二）定期匯報、掌握動態(tài)，各征地拆遷工作小組每周一報，每周五前向鎮(zhèn)領導小組匯報各組征地拆遷工作進展情況和存在問題。

（三）嚴把標準、規(guī)范征地：各征地小組要嚴格按照省政府和市政府批準的征地拆遷補償標準實施土地征收，堅持做到“一把尺子量到底，一個標準執(zhí)行到底”，按時足額支付征地拆遷補償款，切實維護和保障被征地農(nóng)民合法權(quán)益不受侵害，確保高速公路建設征地拆遷工作公開、公平、公正。

（四）征拆清零，騰房交地。各征地小組要嚴格本方案規(guī)定的時間節(jié)點，全力以赴，倒排進度，全面完成高速公路土地征拆清零及土地交付工作，確保高速公路建設施工單位及時進場施工。

（五）加大宣傳，營造氛圍。各征地小組要充分利用各種宣傳輿論工具，以會議、張貼標語等形式，積極宣傳高速公路建設的重要意義和作用，進村入戶廣泛宣傳征地補償政策和相關法律法規(guī)，爭取被征地農(nóng)民的理解和支持，使老百姓明白高速公路建設是“功在當代，利在千秋”的大好事，努力營造高速公路的良好氛圍。

（六）明確主體，落實責任：至高速公路工程（段）土地征收工作由屬地鎮(zhèn)政府具體負責組織實施，各征地小組要提高認識，高度重視，把具體任務落實到有征地拆遷任務的每個村、每一戶、每塊地做到任務明確，時間明確，人員明確。

高速公路公文寫作 公函致謝篇七

為確保20xx年清明節(jié)期間市區(qū)相關道路交通安全暢通,根據(jù)《xxx道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，公安機關交通管理部門屆時將對市區(qū)相關路段實施臨時交通管制，現(xiàn)通告如下:

一、管制路段

1、東二環(huán)路與建干北路交叉口以東的建干北路、金雞路、靖江路、堯山路部分路段。

2、靈田公路與鄉(xiāng)道005線交叉口至建干北路路段。

二、管制時間

4月2日至4日每天7時至15時(公安機關交通管理部門將根據(jù)管制區(qū)域交通流量，視情在13時后提前解除交通管制或15時后延長交通管制時間以及適當調(diào)整管制措施)。

三、交通組織

(一)取消《清明節(jié)通行證》。管制期間，允許公交車、班線車、摩托車、非機動車進入管制區(qū)域。行駛證登記地址在管制路段區(qū)域內(nèi)的機動車經(jīng)交警執(zhí)勤卡點查驗證件后允許進入管制區(qū)域。其他機動車禁止進入。

(二)4月2日至4日每天7時至20時，東二環(huán)路(南州大橋西頭至桂磨路口)一段禁止黃牌貨車通行(含持有貨車通行證車輛)。

(三)管制期間，禁止車輛(含非機動車)在管制路段占用道路停放。

(四)管制期間，由建干北路進入管制區(qū)域的機動車一律沿建干北路、堯山路、靖江路、金雞路方向單向行駛，禁止逆行。

(五)管制期間，靈田公路與鄉(xiāng)道005線交叉口至建干北路與堯山路交叉口允許機動車(含班線車)雙向通行。由靈田往建干北路方向行駛的機動車(含班線車)一律在建干北路與堯山路交叉口左轉(zhuǎn)，經(jīng)堯山路、靖江路、金雞路單向行駛，禁止逆行。

(六)管制期間，金雞路(東二環(huán)路路口至繞城高速公路七星收費站引道口)一段在道路未擁堵的情況下，允許機動車雙向通行。

(七)管制期間，公交部門除在七星區(qū)東環(huán)車場設置1處清明專線乘車點，還將在疊彩區(qū)濱北路(虞山橋下)、七星區(qū)信息產(chǎn)業(yè)園各增設1處公交接駁點，供自駕車群眾換乘公交車進入管制區(qū)域祭掃。上述2處公交接駁點周邊設有臨時停車點，請將車輛在指定區(qū)域內(nèi)有序停放。

請廣大交通參與者自覺遵守交通管制規(guī)定，服從現(xiàn)場執(zhí)勤民警指揮。原計劃在管制期間進入管制區(qū)域的有關單位和市民，請?zhí)崆罢{(diào)整出行計劃，選擇公交出行或錯峰出行。

特此通告。

xx市公安局交通警察支隊

年3月24日

高速公路公文寫作 公函致謝篇八

xx年是全面落實科學發(fā)展觀、加快構(gòu)建和諧社會、保持經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。為把省總公司路政、稽查、安全工作的決策部署、政策措施落到實處，現(xiàn)擬定如下工作計劃

一、路政工作計劃

(一)狠抓隊伍建設，樹立路政品牌。

一是加強人員培訓，提高隊伍整體素質(zhì)，有針對性的開展法律法規(guī)、職業(yè)道德、儀容風紀、廉潔勤政、安全文明執(zhí)法的培訓，不斷提高隊伍執(zhí)法服務水平。二是樹立服務意識，轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念。在加強業(yè)務素質(zhì)和廉政教育的同時，要注重執(zhí)法人員服務意識培訓，使廣大路政人員樹立“路政執(zhí)法、服務為民”意識，把微笑服務在路政進行推廣并進一步深化其內(nèi)涵，把微笑服務作為根本，把管理作為手段，學會“換位”思考。同時對配發(fā)的路政車輛及隨車裝備和個人裝備要進行不定時，不定期的抽查，加強對這些裝備的管理。

(二)強化監(jiān)督管理是保障形象的有效機制

要注重廉政建設，路政人員要做到合法行政、嚴格程序、文明執(zhí)法、高效便民，確保無公路“三亂”行為，無違紀、違法行為。要加大對執(zhí)法人員執(zhí)法行為的監(jiān)督制度，層層簽訂責任狀，實行首問負責制和路政案件責任追究制度。對群眾舉報反映的問題，反應要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規(guī)違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，同時也要自覺接受各部門和廣大司乘人員的監(jiān)督。

(三)加大綜合整治力度，大力強化控制區(qū)整治工作。

既要對以前拆除的建筑物進行跟蹤檢查防止死灰復燃，同時要杜絕新的違章建筑的出現(xiàn)，這就要求我們的路政隊員要不定期的進農(nóng)戶，進農(nóng)村，進鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳;對橋下的堆積物要不定期的進行查看，發(fā)現(xiàn)一處及時清除一處，做到隱患不過夜。

(四)嚴格路政工作計劃管理, 全面提高工作質(zhì)量。

中隊必須全面和超額完成路政大隊下達的xx年路政工作任務和各項指定性計劃指標，必須達到路政案件索賠率95%以上，結(jié)案率95%，正確率100%。及時處理各類違法案件，堅持故障車接報隨時清障，做到進一步提高，圓滿完成路政達標計劃。

(六)務求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。

要嚴格執(zhí)行路政巡查控制程序的要求，做到執(zhí)行規(guī)定不走樣。同時根據(jù)不同的季節(jié)和時段的特點加大巡查力度，在配合高支隊處理事故現(xiàn)場時要以保暢通為第一要務。巡查日記是巡邏質(zhì)量的反映，要求記錄詳實，字跡工整，符合上級要求，中隊要不定期的進行檢查。加強路政應急隊伍建設，完善應急預案，建立健全應急機制，確保全年無重大責任堵車事故的發(fā)生。

二、安全工作計劃

(一)進一步落實安全生產(chǎn)主體責任

認真貫徹落實廳、局有關文件精神的規(guī)定和要求，與相關單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，中隊與班、組等簽訂責任書，明確各自的職責，層層落實各項安全生產(chǎn)責任制。完善安全生產(chǎn)工作責任簽約制度和激勵約束機制，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任。

(二)積極開展安全生產(chǎn)宣傳培訓

為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環(huán)境。全面增強全處員工的安全意識，提高快速處理突發(fā)事件的能力。召開涉路施工安全管理專題會，組織施工入場前安全施工培訓。嚴格落實對職工的安全培訓，采取集中培訓的方式，有效提高員工的事故防范能力。做好“春運”、“迎世博會”、全國“安全生產(chǎn)月”、“十一”安全活動的組織工作。擴大安全生產(chǎn)宣傳面，使安全知識進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，營造良好的安全行車環(huán)境。

高速公路公文寫作 公函致謝篇九

全校各單位及車主：

為維護迎新期間校園正常的交通秩序，確保校園交通安全，預防發(fā)生較大的交通擁堵，現(xiàn)就迎新期間校園交通臨時管制措施通告如下：

一、行車路線管制

(一)文理學部

1、未名湖—梅園一舍路口—教一樓—行政樓西側(cè)路口—政管學院路口車輛單向通行(車輛只上不下)，未名湖(文體路路口)車輛只出不進，行政樓西側(cè)路口禁止車輛通行。

2、梅園二路路口設點，禁止車輛進入珞珈山路(單向通行)。

3、櫻花大道由西向東單向通行，人文路、梅園一路車輛可雙向通行。

4、家屬區(qū)往信息學部和工學部方向的車輛，由校醫(yī)院前左路口，經(jīng)物理學院、圖書館、生科院，往育才路方向通行;或由梅園一路上行，經(jīng)梅園餐廳，珞珈山莊路口通行，或經(jīng)環(huán)山路至珞珈山莊路口通行。

(二)工學部

1、車輛自松園南路—松園中路(東側(cè)路段)—育才路—松園中路(西側(cè)路段)實行單向循環(huán)。

高速公路公文寫作 公函致謝篇十

親愛的中國重慶市人民政府市外經(jīng)貿(mào)委諸君您們好：

敝公司將接受(美國籍食品公司)委托，在中國從事向境內(nèi)外客戶提供業(yè)務流程外包服務(bpo)等外包業(yè)務。『該美國籍食品公司是從事黑芝麻、肉桂等和咖啡、巧克力、茶、奶粉、糖…等原物料食品低溫冷凍干燥加工制作。以三合一方便沖泡包形式，銷售全球。』

敝公司衷心希望能在中國發(fā)展呼叫中心、采購與供應鏈服務、批發(fā)和零售電子交易平臺等境內(nèi)外服務外包業(yè)務。懇請貴市給予無私協(xié)助，現(xiàn)就敝公司需求咨詢?nèi)缦拢?/p>

1. 懇請協(xié)助提供中國xxx及貴市政府，對于業(yè)務流程外包服務(bpo)產(chǎn)業(yè)的有關扶持法令、政策。(中、英文版)

2. 懇請協(xié)助提供敝公司在貴市，注冊成立獨立法人資格時，所需的資格、文件材料、審批流程時間等有關事宜。

3. 懇請協(xié)助提供對服務外包企業(yè)工作人員出入境(含本國籍工作人員)的.有關扶持法令、政策。

4. 懇請協(xié)助提供大專(不含大專)以下學歷，大專(含大專)以上學歷的員工，在貴市的基本工資。(和市場行情薪資)

5. 懇請協(xié)助提供敝公司在貴市租賃辦公用房所需支付均價，及租賃員工宿舍所需支付均價。(投資初期人數(shù)：20人，力爭六個月內(nèi)成長至200人以上，更需要十二個月內(nèi)成長至人。)

6. 懇請協(xié)助提供貴市或周邊省、市有關黑芝麻、肉桂和咖啡、巧克力、茶、奶粉、糖…等原物料的采購商，與食品低溫冷凍干燥加工制作供應商。(三合一方便沖泡包，每一小包約15公克，投資初期每月需求300萬小包)

以上咨詢?nèi)缬胁磺澹凑埐涣哔n教于聯(lián)絡人。

如蒙惠詢、不勝感激

敬 頌

政躬康泰

八星級自動化咨詢公司 負責人：游秀云敬上

總經(jīng)理：xx敬上

地址：臺灣新竹市

公司電話1111111122

聯(lián)絡人：曾xx電話：+xxx

聯(lián)絡人：蘇xx電話：+xxx

e-mail：abba01@

20xx年4月11日

高速公路公文寫作 公函致謝篇十一

現(xiàn)在，我將年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持運用“三個代表”重要思想武裝全體職工頭腦、指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫,不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十六屆五中全會召開以來，我站自覺把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學習十六屆五中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯(lián)系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結(jié)合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結(jié)合，要求職工根據(jù)學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

一是加強廉政警示教育。根據(jù)市局行風廉政建設的部署和要求，結(jié)合行業(yè)工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規(guī)教育活動，組織職工認真學習了兩個《條例》，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經(jīng)站務會研究決定，并將研究結(jié)果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，嚴格執(zhí)行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經(jīng)站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

三是強化監(jiān)督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監(jiān)督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統(tǒng)第一個高速公路收費站，又是我全市的.西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統(tǒng)乃至政府部門形象，通過充分發(fā)揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優(yōu)質(zhì)品牌形象和傳播公路行業(yè)文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內(nèi)部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調(diào)整到切實加強內(nèi)部管理、提高整體素質(zhì)上來。首先建立健全各項規(guī)章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規(guī)范職工的學習、工作和生活的秩序。使內(nèi)部管理逐步達到規(guī)范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調(diào)動了干部職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執(zhí)勤、禮貌服務、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規(guī)范了征收執(zhí)法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業(yè)特色，全面提升服務質(zhì)量。我站始終把“提升服務質(zhì)量和效能，樹立濱州公路優(yōu)質(zhì)品牌形象”放在首位，將提升服務質(zhì)量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環(huán)境形象。我站制定詳實的《衛(wèi)生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環(huán)境衛(wèi)生，做到站容站貌的清潔優(yōu)美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內(nèi)務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統(tǒng)一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質(zhì)量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業(yè)務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人

高速公路公文寫作 公函致謝篇十二

日東高速公路菏澤管理處創(chuàng)建文明示范窗xxx動自查報告

在創(chuàng)建文明示范窗xxx動中，日東高速公路菏澤管理處按照市局要求，結(jié)合自身工作實際，開展了以“強素質(zhì)、建隊伍、樹品牌、鑄精品”為主要內(nèi)容的自查活動， 進一步提升廣大干部職工的職業(yè)道德水平，增強服務意識，提高服務質(zhì)量，切實塑造出良好的文明窗口形象。現(xiàn)將自查活動開展情況匯報如下：

一、把“三大文明”建設協(xié)調(diào)發(fā)展作為創(chuàng)建工作目標

高管處充分發(fā)揮各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，發(fā)揮廣大團員青年的生力軍、突擊隊作用，以創(chuàng)建“文明示范窗口”為抓手，開展“青年文明號”、爭當“優(yōu)秀收費員、優(yōu)秀養(yǎng)護員”等多種形式的文明創(chuàng)建活動，積極推進菏澤高速公路物質(zhì)文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、把創(chuàng)新管理模式作為創(chuàng)建工作出發(fā)點

高管處把創(chuàng)建活動與管理工作有機結(jié)合起來，使活動更加科學化、程序化和規(guī)范化，提高了工作效率。在管理工作中，創(chuàng)造性推出“五星級管理模式”，對廣大員工的思想素質(zhì)和業(yè)務技能進行綜合評定，在此基礎上持續(xù)改進，順利通過了iso9000質(zhì)量管理體系的審核認證，又在實際運用中推陳出新，提出極具特色的“服務質(zhì)量評價體系”，即以自我評價、領導機關評價和社會評價的形式，達到“服務怎樣，大家衡量，三把尺子，說長論短”的目的，使管理與測評有機結(jié)合，充分發(fā)揮管理工作的效能，提升文明窗口的創(chuàng)建水平。

一、把誠信為民、打造“文明服務窗口”品牌作為創(chuàng)建工作的支撐點高管處始終以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，始終把“金杯銀杯不如過往司乘人員的口碑，金獎銀獎不如過往司乘人員的夸獎”作為工作的根本，努力營造文明、快捷、準確、舒適的行車環(huán)境。

首先，我們把文明服務作為通行費征收工作的主題，把提供盡善盡美的服務作為工作的信條。一是在收費工作中強化英語文明用語訓練，靈活運用雙語問候，成為文明服務的亮點。二是在服務過程中端正服務態(tài)度，做到三個一樣，即大車與小車一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過換位思考增加理解與溝通，營造良好的工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象，全社會都在關注你”的口號，增強主人翁意識。

其次，以“平安高速、人性化管理”作為工程養(yǎng)護工作的根本。養(yǎng)護人員既當養(yǎng)護員，又當路產(chǎn)路權(quán)協(xié)管員，也是安全監(jiān)督員的“一崗三責”制度為保障，健全和完善24小時路況巡查制度。

再次，努力實施服務區(qū)“航空式”服務。服務區(qū)管理牢固樹立“抓服務、創(chuàng)品牌、爭第一”的指導思想，對服務區(qū)實行“星級”管理，制定一整套管理制度和崗位責任制度，向社會公開做出質(zhì)量衛(wèi)生承諾、設置意見箱、公布監(jiān)督電話、隨時接受投訴，做到價格合理、質(zhì)量上乘、服務周到、客戶滿意。

成績來之不易，服務創(chuàng)新更需努力，高管處將繼續(xù)尋找差距，正視不足，努力從規(guī)范中找不規(guī)范，從滿意中找不滿意，不斷開拓進取，踏踏實實地抓好文明示范窗口的創(chuàng)建工作，使精神文明建設活動在菏澤高速公路結(jié)出累累碩果，為菏澤經(jīng)濟和社會進步做出積極貢獻！

高速公路公文寫作 公函致謝篇十三

致：xx信托有限公司

鑒于：

xx信托有限公司(以下簡稱“xx信托”)根據(jù)編號為xx的《信托貸款合同》向 公司發(fā)放信托貸款，貸款本金合計為人民幣 億元，借款期限自 年 月 日至 年 月 日。

基于以上情況，我行承諾如下：

截止信托貸款到期日(含提前到期)中午12：00，若 公司仍存在應付未付的信托貸款本息，則編號為xx的《信托貸款合同》項下xx信托持有的債權(quán)于對應貸款到期日(含提前到期)自動轉(zhuǎn)讓給我行，雙方無需另行簽署債權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，我行有義務于該貸款到期日(含提前到期)無條件向xx信托支付債權(quán)轉(zhuǎn)讓價款(債權(quán)轉(zhuǎn)讓款為xx公司到期應付未付的信托貸款本息總額)。若我行未及時支付債權(quán)轉(zhuǎn)讓價款的，則應向xx信托支付逾期違約金，違約金額=【債權(quán)轉(zhuǎn)讓價款× %/天】×逾期天數(shù)。

本函內(nèi)容已取得我行所需的各項授權(quán)和批準。本函未經(jīng)xx信托書面同意，不可撤銷或進行任何修改，本函自我行蓋章之日起生效。

xx銀行股份有限公司

年 月 日

高速公路公文寫作 公函致謝篇十四

一、 完善后勤保障體系，確保征費工作順利。

_、完善后勤硬件設施建設。

由于**高速公路開通時間提前，建設期間遺留問題較多，收費站內(nèi)部工作、生活設施還不夠完善。我多次召開骨干及后勤會議，征求職工對后勤工作的意見，將職工工作、生活中遇到的困難及欠缺的設施設備等反饋訊息整理記錄，在上級領導的關愛下，先后為員工解決了日常生活中許多實際困難，為征費工作的順利進行提供了有力保障。

_、確立后勤保障制度，建立后勤組織機構(gòu)。

“兵馬未動，糧草先行”，每一場戰(zhàn)役的勝利都是以完善后勤保障為基礎的。為了讓職工在駐站工作期間盡其責、傾其力。真正感受到在站如家的溫暖，我借鑒其他管理處兄弟站的寶貴經(jīng)驗，結(jié)合我站實際情況，制定了一系列后勤管理制度，對征費運營工作的有序開展提供了堅實的保障。

_、合理利用資源，充分發(fā)揮能效。

在我站經(jīng)費優(yōu)先的情況下，經(jīng)與其它站領導協(xié)商，并采納有效建議，我整理出數(shù)十條節(jié)約能源能耗的措施，有效地節(jié)約了能源消耗和辦公經(jīng)費的不必要支出。

_、規(guī)范食堂管理，確保環(huán)境衛(wèi)生。

古語云：民以食為天。員工的身體健康直接關系到征費運營工作的順利開展。在員工最關心伙食問題上，就如何保證食品衛(wèi)生，讓職工吃飽吃好，我向一些有經(jīng)驗的領導和老員工請教，吸取經(jīng)驗，做了大量工作。嚴格把好采購關，保證食品新鮮和衛(wèi)生，聽取職工意見，不斷翻新菜式和花樣品種，合理搭配，保證營養(yǎng)均衡。同時，為使員工擁有一個優(yōu)美、舒心的生活環(huán)境，我將環(huán)境衛(wèi)生擺在日常工作的重要位置，定期組織人員對站內(nèi)辦公和生活區(qū)域進行打掃，專人驗收，確保員工健康的生活空間。

二、 加強稽查管理，深化協(xié)作職能。

_、防微杜漸、稽查為先。

為嚴肅征費紀律，防止貪污等違紀違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，我與其它站

領導一同制定并完善了《***收費站征費稽查條例》。再以廣大職工為依托，時常促膝談心，與骨干們多交流，發(fā)掘稽查中的盲點，力爭將違紀違規(guī)行為消除在萌芽狀態(tài)。

_、通力協(xié)作、各盡其能。

收費站工作具體細致，環(huán)環(huán)相扣，彼此密不可分。為了使站內(nèi)各項工作早日邁向新臺階，在***站長的帶領和指導下，我配合分管征費的副站長，對員工進行思想教育和業(yè)務技能培訓，引導員工樹立正確的思想觀、價值觀、提升業(yè)務素質(zhì)，促進崗位成才。

在***工作期間，讓我積累了豐富的管理經(jīng)驗，為今后的工作打下了良好的理論和實踐基礎。由于上級領導的信任和支持，我于今年三月十七日調(diào)任***收費站擔任站長一職。上任后，我進行了一系列改革和創(chuàng)新，使全站上下不論是在思想作風還是在勞動紀律方面都呈現(xiàn)出煥然一新的面貌，取得了良好的.社會效益和經(jīng)濟效益。

一、重視整章建制，完善管理體制。

我根據(jù)上級要求，并結(jié)合我站實際情況，與站部人員完善了規(guī)章制度，包括《收費現(xiàn)場管理辦法》、《**收費站內(nèi)部處罰條例》、《考勤制度》、《內(nèi)務管理制度》。規(guī)章制度的建立健全，為實現(xiàn)管理制度化奠定了基礎，使全站征費、后勤、精神文明創(chuàng)建工作開展都步入了良性運行軌道，確保了各方面工作有序、高效的運行。

三、 加強征費管理，嚴格執(zhí)行國家征費政策。

_、樹立窗口形象，強化服務意識。

高速公路收費站是重要的服務窗口，我提出了打造**形象品

高速公路公文寫作 公函致謝篇十五

尊敬的領導：

您好!

在公司工作近一年中，我學到了很多知識，非常感激杭長高速公路有限公司給予了我這樣的機會，讓我能在良好的環(huán)境中工作和學習。

因為某些個人的理由，我選擇離職，懇請領導批準。在我提交這份辭呈到我離開崗位之時的這段時間里，我會盡自己的職責，做好自己應該做的事，同時希望公司能盡快安排接替人員，和我做好交接工作。

離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。 最后，希望杭長高速公路有限公司的業(yè)績一如既往，一路飆升!領導及各位同仁工作順利!

敬禮!

辭職人:

20xx年xx月xx日

高速公路

高速公路公文寫作 公函致謝篇十六

函的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容和寫法

由于函的類別較多，從制作格式到內(nèi)容表述均有一定靈活機動性。主要介紹規(guī)范性公函的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容和寫法。

公函由首部、正文和尾部三部分組成。其各部分的格式、內(nèi)容和寫法要求如下：

(一)首部。主要包括標題、主送機關兩個項目內(nèi)容。

1、標題。公函的標題一般有兩種形式。一種是由發(fā)文機關名稱、事由和文種構(gòu)成。另一種是由事由和文種構(gòu)成。

2、主送機關。即受文并辦理來函事項的機關單位，于文首頂格寫明全稱或者規(guī)范化簡稱，其后用冒號。

(二)正文。其結(jié)構(gòu)一般由開頭、主體、結(jié)尾、結(jié)語等部分組成。

1、開頭。主要說明發(fā)函的緣由。一般要求概括交代發(fā)函的目的、根據(jù)、原因等內(nèi)容，然后用“現(xiàn)將有關問題說明如下：”或“現(xiàn)將有關事項函復如下：”等過渡語轉(zhuǎn)入下文。復函的緣由部分，一般首先引敘來文的標題、發(fā)文字號，然后再交代根據(jù)，以說明發(fā)文的緣由。

2、主體。這是函的核心內(nèi)容部分，主要說明致函事項。函的事項部分內(nèi)容單一，一函一事，行文要直陳其事。無論是商洽工作，詢問和答復問題，還是向有關主管部門請求批準事項等，都要用簡潔得體的語言把需要告訴對方的問題、意見敘寫清楚。如果屬于復函，還要注意答復事項的針對性和明確性。

(三)結(jié)尾。一般用禮貌性語言向?qū)Ψ教岢鱿Ｍ；蛘垖Ψ絽f(xié)助解決某一問題，或請對方及時復函，或請對方提出意見或請主管部門批準等。

(四)結(jié)語。通常應根據(jù)函詢、函告、函商或函復的事項，選擇運用不同的結(jié)束語。如“特此函詢(商)”、“請即復函”、“特此函告”、“特此函復”等。有的函也可以不用結(jié)束語，如屬便函，可以像普通信件一樣，使用“此致”、“敬禮”。

(五)結(jié)尾落款。一般包括署名和成文時間兩項內(nèi)容。

署名機關單位名稱，寫明成文時間年、月、日;并加蓋公章。

撰寫函件應注意的問題

函的寫作，首先要注意行文簡潔明確，用語把握分寸。無論是平行機關或者是不相隸屬的行文，都要注意語氣平和有禮，不要倚勢壓人或強人所難，也不必逢迎恭維、曲意客套。至于復函，則要注意行文的針對性，答復的明確性。

其次，函也有時效性的問題，特別是復函更應該迅速、及時。像對待其他公文一樣，及時處理函件，以保證公務等活動的正常進行。

公文函的分類

公文函可以從不同角度分類：

(一)按性質(zhì)分，可以分為公函和便函兩種。公函用于機關單位正式的公務活動往來;便函則用于日常事務性工作的處理。便函不屬于正式公文，沒有公文格式要求，甚至可以不要標題，不用發(fā)文字號，只需要在尾部署上機關單位名稱、成文時間并加蓋公章即可。

(二)按發(fā)文目的分。函可以分為發(fā)函和復函兩種。發(fā)函即主動提出了公事事項所發(fā)出的函。復函則是為回復對方所發(fā)出的函。

(三)另外，從內(nèi)容和用途上，還可以分為商洽事宜函，通知事宜函，催辦事宜函，邀請函、請示答復事宜函，轉(zhuǎn)辦函，催辦函，報送材料函等等。

高速公路公文寫作 公函致謝篇十七

為保障高速公路的安全、暢通、完好，充分發(fā)揮高速公路的社會和經(jīng)濟效益，根據(jù)有關規(guī)定，現(xiàn)對高速公路管理通告如下：

一、凡進入高速公路的機動車、駕乘人員以及在高速公路兩側(cè)控制區(qū)范圍內(nèi)從事各種活動的單位和個人，必須遵守本通告。

二、高速公路管理機構(gòu)負責高速公路的養(yǎng)護、路政 (含清理故障、事故拖車業(yè)務)、收費、通信監(jiān)控和經(jīng)營管理;公安交通管理部門負責處理高速公路上的機動車輛違章及交通事故，并對涉及造成高速公路及其設施損壞的，應及時通知高速公路管理機構(gòu)協(xié)同處理或者移交高速公路管理機構(gòu)處理。在高速公路上發(fā)生交通事故，現(xiàn)場勘查人員應迅速到現(xiàn)場勘查，完畢后，由高速公路管理機構(gòu)清理現(xiàn)場。

三、禁止行人、非機動車、履帶式鐵輪車、教練車、電瓶車、2 拖拉機、農(nóng)用運輸車、全掛牽引車、輪式專用機械以及設計最高時速低于70公里的機動車輛和未經(jīng)高速公路管理機構(gòu)批準的超限車輛進入高速公路。

四、駛?cè)敫咚俟返能囕v必須按規(guī)定安裝安全帶，自覺遵守交通規(guī)則，按照交通標志示意行駛。禁止在高速公路上試車、倒車、逆行、掉頭、違章穿越中央分隔帶，禁止在高速公路上上下旅客和裝卸貨物，不準向車外滴漏、散落、拋撒物品。五、禁止在高速公路行車道和超車道停車。車輛發(fā)生故障需要停車的，必須將車輛移入緊急停車帶內(nèi);無法移入緊急停車帶內(nèi)的車，必須立即開啟車輛示寬燈和尾燈，并及時通過路側(cè)緊急電話報告。

六、因施工、交通事故以及不可抗拒的原因致使交通受阻時，公安交通管理部門可采取限制車速、調(diào)換車道;臨時中斷通行等交通管制措施，并以交通標志顯示或者公告發(fā)布。確需關閉高速公路時，應當由交警部門和高速公路管理機構(gòu)共同公告。

七、高速公路及其設施受法律保護，未經(jīng)高速公路管理機構(gòu)批準，任何單位和個人不得擅自占用、挖掘、拆除、移動;不得在高速公路兩側(cè)設置非交通標志和廣告。臨時利用高速公路及其設施的，應經(jīng)高速公路管理機構(gòu)批準并按規(guī)定支付占用費;損壞高速公路及其設施的，應當按規(guī)定賠償。

八、高速公路車輛通行費收費站(所)由省人民政府批準設置;收費標準由省交通廳會同省物委、省財政廳核定后報省人民政府批準;駛?cè)敫咚俟返能囕v(軍事車輛以及執(zhí)行高速公路交3 通事故處理和巡邏任務的公安警車除外)，必須按規(guī)定繳納車輛通行費;車輛通行費的征收實行“入口取卡，出口交卡收費”的收費制式，無卡的按全程全額計征。

九、高速公路的服務區(qū)由高速公路管理機構(gòu)專營和管理。

十、愛護高速公路是每個公民應盡的義務。高速公路沿線各級人民政府要加強對轄區(qū)人民群眾的宣傳教育，協(xié)助高速公路管理機構(gòu)管好公路。

十一、對違反本通告者應依法予以處理。違法犯罪的，由司法機關追究法律責任。

十二、本通告自發(fā)布之日起施行。

十一月二十八日

高速公路公文寫作 公函致謝篇十八

關于與貴公司商洽建立合作關系的函

尊敬的xx先生：

我公司是商業(yè)創(chuàng)新設計機構(gòu)，我們幫助遠見卓識的商業(yè)領導者探索核心問題，開創(chuàng)價值新領地。

應朋友之邀，我公司精心設計了一個長虹商標，商標如下：

該商標設計風格上崇尚中國風，采用了古體字設計，周正的整體和凸點睛的勾勒，讓整體渾然天成，十分醒目，恰到好處地詮釋了品牌名稱本身的韻味。

以上事宜，如有意向，建議就有關內(nèi)容進一步磋商。 以下是我方聯(lián)系人信息：

聯(lián)系人： 電話：

手機： 傳真：

特此函達，請研究函復。

xxxxxxxx公司

xxxx年xx月xx日

高速公路公文寫作 公函致謝篇十九

為全面改善市中心城區(qū)道路交通秩序，努力構(gòu)建文明安全和諧有序新，根據(jù)《xxx道路交通安全法》等相關法律法規(guī)和規(guī)章，結(jié)合本市實際，決定在市中心城區(qū)開展交通秩序整治活動，集中整治市中心城區(qū)主次干道各類交通違法行為。現(xiàn)將有關事項通告如下：

一、禁止行人違反交通信號通行、隨意橫穿道路、翻越隔離護欄，禁止乘車人向車外拋灑廢棄物。違者，處20元罰款。

二、機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛，違者罰款100元;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行，違者罰款200元;機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓，違者罰款100元。

三、禁止機動車亂穿亂插、違法掉頭、違法超車、逆向行駛，禁止機動車違反交通信號通行，違者依法嚴處。

四、禁止機動車亂停亂放，距離公共汽車站30米以內(nèi)的路段不得停放機動車，對機動車違法停放的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處100元罰款，并將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。

五、禁止任何單位和個人違法占用道路施劃停車泊位，違者由公安機關交通管理部門處以每車位500元罰款。

六、對安裝遮陽傘、加裝頂燈等擅自改變機動車外形和已登記的有關技術(shù)數(shù)據(jù)的，責令恢復原狀，并處以500元罰款。

七、禁止無牌無證、假牌套牌機動車上道路行駛，違者除依法處以罰款外，公安機關交通管理部門應依法扣留機動車。

八、禁止酒后駕駛機動車、醉酒駕駛非機動車，嚴禁駕駛機動車、非機動車追逐競駛，違者依法嚴處。

九、駕駛自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車、客運人力三輪車在市中心城區(qū)道路內(nèi)通行，有下列情形之一的，依法處50元罰款，拒絕接受罰款處罰的，扣留其非機動車。(一)違反交通信號通行的。(二)逆向行駛的。(三)未在非機動車道內(nèi)行駛的;在沒有劃分非機動車道的道路上，未靠道路右側(cè)行駛的。(四)不按規(guī)定載人載物的。(五)客運人力三輪車在市中心城區(qū)通行的。(六)違法停放的。(七)安裝遮陽傘等影響安全的設施的。

十、駕駛摩托車在市中心城區(qū)道路內(nèi)通行，應當遵守以下規(guī)定，違者罰款100元。(一)摩托車應當遵守右側(cè)通行原則，并在專用車道內(nèi)行駛;在沒有設置專用車道的道路上，應當在最右側(cè)車道行駛。(二)禁止摩托車在南湖大道華天大酒店路口至火車站、xx大道西華天大酒店路口至花板橋路口、巴陵中路九龍商廈路口至新路口通行。

十一、禁止大貨車在公安機關交通管理部門設定的禁行路段、禁行時段通行。確需要出入市中心城區(qū)的貨運車輛，應當?shù)焦步煌ü芾聿块T辦理臨時通行證;車輛必須隨車攜帶臨時通行證，按指定時間、路線通行。

十二、市中心城區(qū)道路禁止拖拉機通行，違者罰款100元。

十三、禁止摩托車、電動自行車、電動助力車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車非法營運、占道為市，違者由政府相關職能部門依法處以罰款，扣留車輛15日。

十四、駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢;對駕駛?cè)颂?00元以上20xx元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。

十五、生產(chǎn)、銷售拼裝的機動車或者生產(chǎn)、銷售擅自改裝的機動車的，沒收非法生產(chǎn)、銷售的機動車成品及配件，并處非法產(chǎn)品價值3倍以上5倍以下罰款;有營業(yè)執(zhí)照的，由工商行政管理部門吊銷營業(yè)執(zhí)照，沒有營業(yè)執(zhí)照的，予以查封。涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

十六、禁止未經(jīng)批準非法從事出租汽車經(jīng)營活動，違者責令停止違法行為，并依法處5000元以上30000元以下罰款。

十七、非出租汽車擅自安裝頂燈、計價器等客運設施或者標識的，依法責令其改正，并處以3000元以下罰款。

十八、對圍攻、謾罵、毆打執(zhí)法人員，阻礙依法執(zhí)行公務的，依照《xxx治安管理處罰法》從重處罰;涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

十九、本通告中所稱市中心城區(qū)是指樓區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、南湖風景區(qū)。

二十、本通告自發(fā)布之日起施行。

xx市人民政府

20xx年9月26日

高速公路公文寫作 公函致謝篇二十

為創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市，切實加強我市城市道路交通管理，確保交通安全暢通，根據(jù)《xxx道路交通管理條例》特作如下通告：

一、車輛、行人必須各行其道，遵守交通信號，服從交警指揮，做到車不越線、人不斜穿。

二、機動車必須牌、證齊全有效，車容整潔，車況良好。行駛時須走機動車道，在劃分有快、慢車道的道路上行駛時，貨車和大型客車必須在慢車道上行駛，摩托車必須在慢車道上右側(cè)一米范圍內(nèi)行駛。

三、城區(qū)主要道路及人行道上禁止任何車輛(含非機動車)亂停亂放。機動車臨時停放時，必須在指定的臨時停靠點有序停放。公共汽車和中巴車上下乘客時，必須進站并且在道路右側(cè)50公分范圍內(nèi)停靠：“的士”車上下乘客時，必須在站內(nèi)及準停區(qū)緊靠道路右側(cè)50公分范圍內(nèi)停靠，并即停即走。

四、機動車駕駛員必須遵守《長沙市防治機動車輛噪聲污染規(guī)定》，禁止在城區(qū)規(guī)定的范圍內(nèi)鳴喇叭和違規(guī)使用警燈、警報器。

五、城區(qū)范圍內(nèi)禁止非機動三輪車、輕便三輪車和二輪摩托車載客營運;嚴禁自行車搭人;自行車、人力三輪車、板車載物時，嚴禁載運超重、超長、超寬及超高物資，行駛時，必須遵守交通禁區(qū)管理規(guī)定，并在非機動車道內(nèi)行駛。

六、行人須走人行道，橫道時應走人行橫道或人行天橋，嚴禁翻越道路隔離護欄。

七、交通民警必須全力以赴，加強管理，依法糾正、處罰各類交通違章行動，并嚴格按照各行其道的原則處理交通事故和責任人。

長沙市人民政府

年九月六日

高速公路公文寫作 公函致謝篇二十一

20xx年春節(jié)已平安、愉快的度過了，各行業(yè)、各部門，社會各界的人們以嶄新的精神面貌、快節(jié)奏的運作在各自的工作崗位上，為建設和發(fā)展大大連做出應有的貢獻。回顧春節(jié)期間在客運戰(zhàn)線上，領導、職工、司、乘人員和管理人員的緊張忙碌的身影，匯同在大連地區(qū)春運的春潮中，為人們度過一個平安、祥和的春節(jié)，使春運安全工作達到百分百，圓滿的完成了春運工作任務，我們感到欣慰。

這與各級領導認真貫徹落實《遼寧省營運客車參加“春運”、“黃金周”節(jié)日旅客運輸?shù)挠嘘P規(guī)定》精神所分不開的，我們總結(jié)有以下幾點體會：

為了順利、圓滿、安全的全面落實春運工作，由金州區(qū)交通局組織的、交通大隊領導參加的客運車輛業(yè)戶、司乘人員、工作管理人員、車輛技術(shù)檢測單位的安全教育大會，會上交通局副局長蒼永慶同志講了話，肯定了成績、通報了事故案例、強調(diào)了旅客運輸安全的重要性、布置了任務，明確了責任，提出了要求，交通大隊領導強調(diào)了交通安全管理工作的重要性和意義，客運代表表了決心。會上由線路客運代表簽定了安全運輸責任狀，結(jié)合我們公司的實際情況，在線客運車輛十九輛，在參加安全教育大會的基礎上，對參運參檢的全體職工傳達了會議精神，提出了要求，明確了責任，自上而下的從各級領導到客運司、乘人員，層層簽定責任狀，特別是汽車檢測中心，結(jié)合上級要求，制定了“春運”旅客運輸車輛技術(shù)檢測實施計劃和方案，成立了領導小組，落實專人檢測項目責任到人，提出要求，做好檢測工作記錄，查出隱患，保證檢測質(zhì)量。為保證春運工作的安全打下了一個良好的思想、組織工作落實的基礎。

在簽定安全運輸責任狀的前提下，重點強調(diào)落實車長責任制，公司所屬各線路車，車主任車長，認真抓好春運期間本車在各個環(huán)節(jié)上的安全落實，做到正點發(fā)車，不拉客、不甩客，車輛停穩(wěn)上、下客，不超員、不違章，司乘人員配合好，熱情、禮貌、周到為乘客服務，在春運期間沒有出現(xiàn)交通違章處罰和旅客投訴事件發(fā)生，圓滿的完成春運工作任務。

今年春運工作得到安全的落實，有以下三點鑒借：

1、領導重視，各級抓落實，充分做好春運前的準備工作(包括車輛技術(shù)檢測)。

2、各級明確責任，層層真抓實干，不走過場，見實效。

3、一線司乘人員思想認識提高，認真落實，各環(huán)節(jié)運作扎實。

高速公路公文寫作 公函致謝篇二十二

為確保x年元旦期間本市道路交通安全、有序，避免大范圍交通擁堵，維護良好社會秩序和公共安全，根據(jù)《xxx人民警察法》、《xxx道路交通安全法》、《上海市公共場所人群聚集安全管理辦法》有關規(guī)定，上海市公安局決定于x年12月30日至x年1月1日對本市部分區(qū)域、道路采取臨時交通管制措施。現(xiàn)通告如下：

一、車輛交通管制措施

(一)外灘區(qū)域。

x年12月31日20時至x年1月1日1時，自外白渡橋/北蘇州路路口起，沿北蘇州路—西藏北路—北京西路—成都北路—延安東路—西藏南路—復興東路—外馬路至邊止組成的范圍內(nèi)(不含上述道路)，禁止一切車輛通行。延安高架路南側(cè)江西路下匝道實施臨時關閉措施(僅允許車輛從外灘隧道通行)。

(二)新天地區(qū)域。

年12月30日0時至x年1月1日1時，湖濱路(黃陂南路—濟南路)、順昌路(崇德路—湖濱路)禁止一切車輛通行。

年12月31日20時至x年1月1日1時，自淮海中路/淡水路路口起，沿淡水路—復興中路—西藏南路—淮海中路至淮海中路/淡水路路口組成的范圍內(nèi)(不含上述道路)，禁止一切車輛通行。

二、地鐵、輪渡、觀光隧道管制措施

x年12月31日20時至x年1月1日1時，實施以下措施：

(一)軌道交通2號線、10號線南京東路站出入口關閉;軌道交通10號線、13號線新天地站1號出入口關閉。

(二)東金線輪渡停航。

(三)x人行觀光隧道關閉。

三、交通管制期間，執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車等車輛準許進入交通管制范圍。同時，交通管制范圍內(nèi)公交線路將作相應調(diào)整。

四、上海市公安局及其交通管理部門將根據(jù)道路實際情況，視情提前或推遲交通管制時間，擴大或縮小交通管制范圍。

高速公路公文寫作 公函致謝篇二十三

函的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容和寫法

由于函的類別較多，從制作格式到內(nèi)容表述均有一定靈活機動性。主要介紹規(guī)范性公函的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容和寫法。

公函由首部、正文和尾部三部分組成。其各部分的格式、內(nèi)容和寫法要求如下：

（一）首部。

主要包括標題、主送機關兩個項目內(nèi)容。

1、標題。公函的標題一般有兩種形式。一種是由發(fā)文機關名稱、事由和文種構(gòu)成。另一種是由事由和文種構(gòu)成。

2、主送機關。即受文并辦理來函事項的機關單位，于文首頂格寫明全稱或者規(guī)范化簡稱，其后用冒號。

（二）正文。

其結(jié)構(gòu)一般由開頭、主體、結(jié)尾、結(jié)語等部分組成。

1、開頭。主要說明發(fā)函的緣由。一般要求概括交代發(fā)函的目的、根據(jù)、原因等內(nèi)容，然后用“現(xiàn)將有關問題說明如下：”或“現(xiàn)將有關事項函復如下：”等過渡語轉(zhuǎn)入下文。復函的緣由部分，一般首先引敘來文的標題、發(fā)文字號，然后再交代根據(jù)，以說明發(fā)文的緣由。

2、主體。這是函的核心內(nèi)容部分，主要說明致函事項。函的事項部分內(nèi)容單一，一函一事，行文要直陳其事。無論是商洽工作，詢問和答復問題，還是向有關主管部門請求批準事項等，都要用簡潔得體的語言把需要告訴對方的問題、意見敘寫清楚。如果屬于復函，還要注意答復事項的針對性和明確性。

（三）結(jié)尾。

一般用禮貌性語言向?qū)Ψ教岢鱿Ｍ；蛘垖Ψ絽f(xié)助解決某一問題，或請對方及時復函，或請對方提出意見或請主管部門批準等。

（四）結(jié)語。

通常應根據(jù)函詢、函告、函商或函復的事項，選擇運用不同的結(jié)束語。如“特此函詢（商）”、“請即復函”、“特此函告”、“特此函復”等。有的函也可以不用結(jié)束語，如屬便函，可以像普通信件一樣，使用“此致”、“敬禮”。

（五）結(jié)尾落款。一般包括署名和成文時間兩項內(nèi)容。

署名機關單位名稱，寫明成文時間年、月、日；并加蓋公章。

撰寫函件應注意的問題

函的寫作，首先要注意行文簡潔明確，用語把握分寸。無論是平行機關或者是不相隸屬的行文，都要注意語氣平和有禮，不要倚勢壓人或強人所難，也不必逢迎恭維、曲意客套。至于復函，則要注意行文的針對性，答復的明確性。

其次，函也有時效性的問題，特別是復函更應該迅速、及時。像對待其他公文一樣，及時處理函件，以保證公務等活動的正常進行。

公文函的分類

公文函可以從不同角度分類：

（一）按性質(zhì)分，可以分為公函和便函兩種。公函用于機關單位正式的公務活動往來；便函則用于日常事務性工作的處理。便函不屬于正式公文，沒有公文格式要求，甚至可以不要標題，不用發(fā)文字號，只需要在尾部署上機關單位名稱、成文時間并加蓋公章即可。

（二）按發(fā)文目的分。函可以分為發(fā)函和復函兩種。發(fā)函即主動提出了公事事項所發(fā)出的函。復函則是為回復對方所發(fā)出的函。

（三）另外，從內(nèi)容和用途上，還可以分為商洽事宜函，通知事宜函，催辦事宜函，邀請函、請示答復事宜函，轉(zhuǎn)辦函，催辦函，報送材料函等等。

例文一商洽事宜函

××大學：

近年來，我所與你校雙方在一些科學研究項目上互相支持，取得了一定的成績，建立了良好的協(xié)作基礎。為了鞏固成果，建議我們雙方今后能進一步在學術(shù)思想、科學研究、人員培訓、儀器設備等方面建立全面的交流協(xié)作關系，特提出如下意見：

一、定期舉行所、校之間學術(shù)討論與學術(shù)交流。（略）

二、根據(jù)所、校各自的科研發(fā)展方向和特點，對雙方共同感興趣的課題進行協(xié)作。（略）

三、根據(jù)所、校各自人員配備情況，校方在可能的條件下對所方研究生、科研人員的培訓予以幫助。（略）

四、雙方科研教學所需要高、精、尖儀器設備，在可能的條件下，予對方提供利用。（略）

五、加強圖書資料和情報的交流。

以上各項，如蒙同意，建議互派科研主管人員就有關內(nèi)容進一步磋商，達成協(xié)議，以利工作。特此函達，務希研究見復。

中國科××研究所（蓋章）

19xx年×月×日

例文二通知事宜函

國家計委、經(jīng)貿(mào)辦、農(nóng)業(yè)部、商業(yè)部、經(jīng)貿(mào)部、紡織部、技術(shù)監(jiān)督局：

為進一步發(fā)展我國羊毛生產(chǎn)，搞活羊毛流通，提高羊毛質(zhì)量，根據(jù)xxx領導同志的批示，現(xiàn)就有關問題通知如下：

一、要切實抓緊抓好草場改造和羊種改良工作。（略）

二、技術(shù)監(jiān)督局要加強羊毛的質(zhì)量監(jiān)督和檢驗工作。（略）

三、要盡快組織直接進入國際羊毛拍賣市場。（略）

四、為了促進國內(nèi)養(yǎng)羊業(yè)的發(fā)展，支持紡織工業(yè)生產(chǎn)和擴大出口創(chuàng)匯。（略）

上述有關政策，請有關部門、各地區(qū)特別是羊毛生產(chǎn)區(qū)認真研究落實，執(zhí)行中的問題，由國家計委和經(jīng)貿(mào)辦協(xié)調(diào)，并督促落實。

xxx辦公廳（蓋章）

一九九三年一月三日

例文三征求意見函

各省、市、區(qū)人民政府、xxx各部門辦公廳（室）：

現(xiàn)將我們草擬的《國家行政機關公文處理辦法（草案）》送給你們，請組織有關同志討論修改，并將修改意見于十一月底前告訴我們。

xxx辦公廳（蓋章）

一九九九年×月×日

例文四請求批準函

廣州××局：

我銷售公司從去年十月成立以來，國內(nèi)商務活動日益增多，經(jīng)常有許多文件、合同、契約、技術(shù)資料需要復印，為便于工作，我們擬購買一臺復印機，請給予批準。

可否，請批復。

廣州××局銷售公司（蓋章）

20xx年xx月xx日

例文五答復事宜函

市市容環(huán)境衛(wèi)生管理局：

你局《關于明確臨時工、合同工能否執(zhí)罰問題的請示》收悉。現(xiàn)復函如下：

《xxx行政處罰法》于**年10月1日起執(zhí)行。該法對行政執(zhí)法主體及執(zhí)法人員作出了明確而嚴格的規(guī)定。按照行政處罰法和xxx《關于貫徹實施〈xxx行政處罰法〉的通知》，從今年10月1日起，合同工、臨時工再不能從事行政處罰工作。

你局應按照上述精神，對全市市容衛(wèi)生執(zhí)罰人員進行清理，理順執(zhí)罰體制，保證行政處罰法的貫徹實施，促進市容衛(wèi)生管理工作。

××市人民政府

20xx年xx月xx日

例文六報送材料函

××市××分行：

現(xiàn)呈報〈××公司二期改造項目評估報告〉，請審閱。

附件：××公司二期改造項目評估報告。（略）

×××工商銀行（蓋章）

一九九×年十一月五日

例文七轉(zhuǎn)辦函

省人民政府：

省九屆人大三次會議已經(jīng)閉幕。會間，省人民代表以主人翁精神，對改進省人民政府的工作提出了許多寶貴建議，同時提出了一些應當解決的問題和要求。根據(jù)大會決定現(xiàn)將責成省人民政府研究辦理的二百二十七件提案轉(zhuǎn)去，望抓緊認真處理，并及時將處理結(jié)果報來。在處理社會治安等有關提案時，可請省高級人民法院和人民檢察院密切配合。

附：〈××省第九屆xxx第三次會議提案及審查意見〉（抄送單位附件各二冊）

××省xxx常務委員會（蓋章）

一九xx年×月××日

附件：（略）

例文八催辦函

××造船廠：

貴廠××××年為我局建造的2640馬力拖輪“穗救202”輪，出廠至現(xiàn)在已經(jīng)三年了，可是當時欠裝的拖纜機至今尚未安裝。為此我局曾多次去函催貴廠盡快給予解決，但貴廠一直未明確答復。

該輪由于缺少拖纜機，長期無法正常執(zhí)行生產(chǎn)任務，經(jīng)濟上已造成了很大的損失。為此特再次函請貴廠盡快為我局“穗救202”輪安裝拖纜機，以免再延誤該輪的正常生產(chǎn)。

敬禮！

xxx廣州救勞局（蓋章）

××××年×月×日

例文九邀請函

××秘書長：

最近，國家××部××××科學研究院批準關于××××課題研究的項目。經(jīng)商議，定于三月下旬在××省××市召開該項課題第一次研討會。現(xiàn)將有關事項函告如下：

一、會議報到時間（略）

二、會議地址（略）

三、聯(lián)系人及電話（略）

特邀請您屆時出席。

××××研究中心（蓋章）

20xx年xx月xx日

高速公路公文寫作 公函致謝篇二十四

過去的一年，在綜合處很多前輩的關心幫助下，使我在過去一年的稽查中工作上有了很大的進步。在這一年中我努力學習，刻苦鉆研、勇于進取、努力將自己培養(yǎng)成為具有較高綜合素質(zhì)的員工，以“熱情、求實、盡職”的作風，積極完成公司下達的各項任務，不斷追求，不斷學習，不斷創(chuàng)新，努力發(fā)展自我，完善自我，超越自我是我崇尚的理念。盡力做好每一件事是我個人的基本原則。

“百尺竿頭，更進一步”所以我認為成績不代表一切，以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。

在這一年中我簡單歸納以下幾點，請領導指正：

今年開展專項整治以來，為完成足額增收，打擊偷逃通行費的行為，公司在東興場立交巴桃高速接口處設立口子，并派稽查隊員去執(zhí)勤，稽查隊員不怕條件艱苦，勇于發(fā)揚革命吃苦耐勞的精神。同時對各收費站出現(xiàn)的跳秤、沖秤、墊鋼木板、沖關等采用違法手段偷逃通行費的行為根據(jù)《公路法》、《道路交通法》、進行嚴歷的查處，情節(jié)嚴重的移送有關執(zhí)法部門。積極回答關于應征不免、應免不征和其它收費的有關問題，熱心為司機服務，樹立高速稽查良好形象。首先要加大技術(shù)手段，完善各項服務設施，為給廣大司乘提供快速便捷高效的服務，如在各情報板上及時公布路況信息，便于車輛有序通行。其次要加大宣傳力度，增強司乘人員自覺繳費的意識。在收費和稽查的過程中，不僅要做好收費政策的宣傳工作，面對司機的質(zhì)疑，更要耐心做好政策的解釋工作。由于廣大司乘對收費政策知之不多，作為收費稽查人員，應該持理解的心情和寬容的態(tài)度，他們的一些牢騷、怨言甚至謾罵，我們應該包涵，讓自己保持一份平和之心，堅持說理勸導，心平氣和地做好解釋工作，做到“有理有利有節(jié)”，從而贏得各界司乘的理解，達到自覺繳費的目的。

再次是加大打擊力度，堅決杜絕惡意逃費行為。對于有備而來，故意制造事端的車主，盡可能避免正面沖突，進行冷處理，出現(xiàn)司機堵塞車道，拒繳通行費的情況時，將車輛攔在車道，及時通知路政和交通執(zhí)法（高速巡警）進行嚴肅處理。

一年來，在領導和同事的關心幫助下，本人的業(yè)務技能有很大的提高，由漸漸熟悉再在比較熟悉。現(xiàn)在對自己崗位的業(yè)務流程已能做到游刃有余。在開展收費稽查工作的同時，本人還十分注重內(nèi)部工作質(zhì)量。每天主動打掃內(nèi)務衛(wèi)生，保持室內(nèi)室處整潔有序，嚴格規(guī)范自己的儀表、言行。內(nèi)部工作雖都是瑣碎之事，但它能夠反映一個人的素質(zhì)。只有內(nèi)部工作搞好了，才能更好的開展日常工作。

為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，今天9月公司開展了學習《綜合目標量化考核》、《高速公路收費稽查管理辦法》及“崗位大練兵”等活動及學習就是審視自己，從自我做起，做到自我約束。認真遵守各項規(guī)章制度，特別是稽查隊員的崗位職責，視崗位職責為“高壓線”，決不能觸及。稽查是我們單位內(nèi)部的“執(zhí)法部門”，記得一位古人說過，“其身正，不令則行；其身不正，雖令不從。”要求別人做到的，自己首先做到；要監(jiān)督別人，首先審視自己。

加強學習有關法律法規(guī)、服從公司及張隊長的工作安排。

1、以“預防為主、查處為輔”的原則進行稽查作為稽查人員要及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，取得良好效果；將稽查工作的立足點進行前移，由原來的“事后發(fā)現(xiàn)問題進行糾正處理”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆虑凹皶r預防”。力爭把問題發(fā)現(xiàn)在早期，處理在萌芽狀態(tài)。

2、保持與加強靈活性和隨機性的稽查原則一直都堅持著明察暗訪的方式去稽查，但還應進一步突出“標本兼治、著力治本”的工作方針，加大整治力度，拓寬稽查范圍、更深層次、更有力度地去稽查，把稽查的業(yè)務，從衛(wèi)生、作息到業(yè)務、文明執(zhí)法各方面開展。

回顧一年來自己的總體工作，深感收費稽查工作的艱辛，尤其是工作中雖然干了不少事，但還存在不少問題：一是工作標準要求高，自己還有一定的差距，有待于在今后的工作中提高。每項工作都要高質(zhì)量地去完成；二是在做好各項服務工作中，應當樹立超前意識；三是對內(nèi)對外稽查時工作的方式方法要創(chuàng)新及達到了效果又得到好評。努力使各項工作有新的起色。要不斷研究問題。是還需加強業(yè)務理論知識的學習，提高個人素質(zhì)，提高自己的工作能力。然而，隨著社會的發(fā)展，行業(yè)改革的深入，自己的知識肯定不能滿足工作的需要。工作會更復雜，對綜合素質(zhì)的要求也會越來越高，需掌握的知識還很多。為此，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，與時俱進，始終走在行業(yè)發(fā)展的前沿，永遠掌握工作主動。

總之，自己無論是業(yè)務上還是對各種問題的處理上，在過去的一年都有了大幅的提高，離不開同事對本人的關懷，離不開企業(yè)有這么好的工作環(huán)境和生活氛圍。在這種氛圍的渲染下，我將更加堅定信念，我會在新的一年里做的更好、更強、更完美。