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《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感

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《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感

  當(dāng)看完一部影視作品后,這次觀看讓你心中有什么感想呢?需要回過頭來寫一寫觀后感了。為了讓您不再為寫觀后感頭疼,下面是小編幫大家整理的《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感1

  泛著一絲蔚藍(lán)的寂靜天際被凌厲的機(jī)翼刺穿,留下一團(tuán)白霧和獵獵紅旗的作響。我喜歡這樣的場(chǎng)景,逆風(fēng)馳騁。擔(dān)榮光于肩,風(fēng)雨不懼。

  《中國機(jī)長(zhǎng)》是國慶的一檔賀歲電影。整部電影時(shí)長(zhǎng)兩個(gè)小時(shí)有余,將飛機(jī)遭遇空難的半個(gè)小時(shí)無限制拉長(zhǎng)卻沒有拖泥帶水,每一分每一秒都有迫在眉睫的緊張氣氛。而我所喜歡的場(chǎng)景就出自這部電影。機(jī)翼的凌冽象征了機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任,劉傳建的掙扎和黝黑皮膚下暴起的青筋,在我的腦海里留下了深刻的印記。

  中國機(jī)長(zhǎng)劉傳建,在危難來臨的時(shí)候憑借著過硬的飛行經(jīng)驗(yàn)和對(duì)親人的不舍,順利地在未知的云層里穿梭。猶記得飛機(jī)上的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)碎裂,整個(gè)飛機(jī)都處于缺氧狀態(tài)。往來的空乘人員無法快速戴上缺氧面罩。但是我記得,影片一個(gè)年級(jí)稍大的婦女,將空乘人員按在自己的身邊,為她戴上了救命的氧氣罩。其實(shí)逆境里的寒冷有時(shí)會(huì)因?yàn)橛辛藫肀Ф鴾嘏?/p>

  隨著電影的結(jié)束,心中的疑問也隨之被點(diǎn)燃。當(dāng)我們坐上飛機(jī)時(shí),我們信任的是什么呢?我們信任的是國家的先進(jìn)技術(shù)、技術(shù)嫻熟的機(jī)長(zhǎng)和訓(xùn)練有素的乘務(wù)人員。劉傳建將飛機(jī)開到終點(diǎn)之后,他說:我們還活著呢。一句話像是呢喃出聲,又像是卸下千金重?fù)?dān)。整個(gè)人癱坐在屬于機(jī)長(zhǎng)的椅子上。他擁有的是中國的榮耀,肩負(fù)的是世界的挑戰(zhàn)。

  國家是個(gè)體背后強(qiáng)大的后盾,后盾會(huì)護(hù)著你,但有時(shí)也會(huì)給予你壓力。但是在逆境里盛放的花朵選擇的從來都不是逃避。

  作為新世紀(jì)的學(xué)生,我深知這樣一句話:少年強(qiáng),則國強(qiáng)。少年是國家的根,國家是少年的本。我們是中國的朝霞,所以我們將學(xué)會(huì)在逆境中成長(zhǎng)。我們盤旋在空中,不會(huì)為了狂風(fēng)屈服。我們?yōu)榈牟粌H僅是旁人敬佩的眼神還有屬于少年稚氣的擔(dān)當(dāng),以及作為一個(gè)中國人的驕傲。

  作為中國的機(jī)長(zhǎng),劉傳建守著自己的職責(zé)。作為華夏的孩子,將學(xué)會(huì)在狂風(fēng)中馳騁,學(xué)會(huì)在歲月里高歌,學(xué)會(huì)在寒冷中擁抱。華夏為榮,歲月無憂。

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感2

  國慶假期期間,我和爸爸一起觀看了又一部公映的好電影———《中國機(jī)長(zhǎng)》。

  20xx年5月14日,四川航空3U8633航班在執(zhí)行航班任務(wù)的時(shí)候,遇到了特發(fā)事件,航班機(jī)組成功處置特情,使航班轉(zhuǎn)危為安。

  電影《中國機(jī)長(zhǎng)》就是根據(jù)這一真實(shí)事件改編。電影再現(xiàn)了在萬米高空的“生死時(shí)刻”:飛機(jī)突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,飛機(jī)上的119名乘客和9名機(jī)組人員處于生死關(guān)頭,而機(jī)組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

  電影結(jié)束了,但我的心情久久不能平靜:飛機(jī)駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落,機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差,瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外,命懸一線;駕駛艙失壓,狂風(fēng)吹翻飛行控制板,很多數(shù)據(jù)板遭到破壞,無法確認(rèn),機(jī)長(zhǎng)沉著應(yīng)對(duì);客艙內(nèi)一片混亂,乘務(wù)長(zhǎng)在呼吸困難的情況下,通過廣播一遍又一遍地安撫乘客,乘務(wù)員不顧自己負(fù)傷,不停地為乘客按摩放松;飛機(jī)呼嘯著從皚皚白雪的山峰頭上掠過,驚險(xiǎn)萬分;迫降機(jī)場(chǎng)上空烏云濃濃,機(jī)長(zhǎng)憑著高超的技術(shù),手工操縱,瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì),鉆過云縫,成功降落……34分鐘,驚心動(dòng)魄!影片展現(xiàn)了生死決斗的一幕幕場(chǎng)景;再現(xiàn)了令人揪心、窒息的一個(gè)個(gè)鏡頭。這些場(chǎng)景,這些鏡頭,在我的眼前不斷浮現(xiàn)。這真是英雄的中國機(jī)長(zhǎng),英雄的中國機(jī)組!他們就是當(dāng)之無愧的明星,就是我們中國人的脊梁,就是中華民族之魂,就是我們學(xué)習(xí)的榜樣。

  影片給了我們很多啟示,它告訴我們:人要敬畏生命,敬畏職責(zé)。做人要有很強(qiáng)的責(zé)任感,要有高超的技能,要有沉著冷靜的應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情境的心智,能做出準(zhǔn)確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問題、取得成功。而今,我們面對(duì)的就是要好好學(xué)習(xí),打好基礎(chǔ),長(zhǎng)大了做一個(gè)能擔(dān)當(dāng)、有本領(lǐng)的有用之人。

  中國機(jī)長(zhǎng),大智大勇,力挽狂瀾的英雄!中國機(jī)組,團(tuán)結(jié)協(xié)作,舍己為人的英雄!

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感3

  即將于9月30日上映的電影《中國機(jī)長(zhǎng)》,9月20日在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下,順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮,出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬,導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文,領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋撸餮菅琶怠铎魅纭⒏吒暌煌料啵€有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席。活動(dòng)當(dāng)天,主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前,參與“重慶光榮中國驕傲——電影《中國機(jī)長(zhǎng)》禮贊楷模致敬英雄特別活動(dòng)”,向中國民航英雄機(jī)組致敬。

  作為“中國驕傲三部曲”的收官之作,《中國機(jī)長(zhǎng)》改編自20xx年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件,于冬表示:“今天我們選擇在飛機(jī)上來做這個(gè)空中首映禮,也是為了讓大家感受到,我們中國民航人為了我們的平安出行,一直在付出著不懈的努力,他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們,宣傳他們,讓更多人認(rèn)識(shí)他們。謝謝大家的支持,也希望大家9月30日都能來影院看《中國機(jī)長(zhǎng)》。”

  9月20日,從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上,電影《中國機(jī)長(zhǎng)》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮!首映禮上,張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋摺⒀琶怠铎魅纭⒏吒甑戎餮轂槌俗桨嗨屑钨e和旅客贈(zèng)送紀(jì)念禮品,隨后,張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐,兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”。

  航班落地之后,主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前,參與“重慶光榮中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動(dòng)。

  電影《中國機(jī)長(zhǎng)》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品,影片根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編,據(jù)悉,影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予(飾劉長(zhǎng)健)、歐豪(飾徐奕辰)、杜江(飾梁棟)、袁泉(飾畢男)、張?zhí)鞇郏楛S佳)、李沁(飾周雅文)領(lǐng)銜主演,雅玫(飾張秋悅)、楊祺如(飾楊慧)、高戈(飾吳言)主演,還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感4

  去年,川航8633遭遇險(xiǎn)情那天,我在家中焦急的等待消息,待得知他們平安落地后,再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我,那天,同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們,都在不間斷的呼叫:“四川8633,成都在叫你”、“四川8633,聽到請(qǐng)回答”,那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡(jiǎn)單,但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱,也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),與他們同呼吸共命運(yùn)。

  我們知道,建國七十周年獻(xiàn)禮影片《中國機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷,真實(shí)展現(xiàn)中國民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,于9月30日全國公映。

  電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的.氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇邸⒗钋摺⒀琶怠铎魅顼椦莸某藙?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):“從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!”

  《中國機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里,只要天上有飛機(jī)正在飛行,地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮,目前在全國范圍內(nèi),有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替,24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作,他們?cè)诿恳惶臁⒚恳环帧⒚恳幻腌姡_保著我們飛行的平安。

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感5

  一場(chǎng)特別的萬米高空首映禮,給電影《中國機(jī)長(zhǎng)》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編,導(dǎo)演劉偉強(qiáng)受訪時(shí)表示觀眾此刻是知道事情“解決了”,那如何在保證電影真實(shí)性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編,是考驗(yàn)創(chuàng)作的一大難題。

  讓觀眾認(rèn)識(shí)到坐飛機(jī)“不是簡(jiǎn)單的事”

  身為影片導(dǎo)演,劉偉強(qiáng)有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗(yàn),但拍攝《中國機(jī)長(zhǎng)》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上,當(dāng)被問到讓一個(gè)已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感,他回答說:“沒錯(cuò),觀眾進(jìn)電影院看片前就知道,最后的結(jié)果是“沒事了”,所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。所以我們?cè)谡鎸?shí)事件基礎(chǔ)上,做了藝術(shù)加工。比如飛機(jī)怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙,機(jī)長(zhǎng)怎么想辦法去繞過障礙,障礙之后還會(huì)遇到什么……在成功備降以后,他們還要擔(dān)心很多很多問題,觀眾就會(huì)持續(xù)被情節(jié)吸引,會(huì)給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺。”

  劉偉強(qiáng)說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演,確實(shí)是被這個(gè)故事的特殊性打動(dòng),因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系他也是“空中飛人”,越深入了解越覺得《中國機(jī)長(zhǎng)》故事背后的意義,“我是個(gè)常常坐飛機(jī)的人,但有很多東西我原來根本不知道的。比如,為什么飛機(jī)常常晚點(diǎn),這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后,你就會(huì)覺得一切都是有原因的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛,是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如,會(huì)有很多工程人員去檢查飛機(jī),確保飛機(jī)是健康的,才會(huì)放行。再比如,天氣條件要符合飛行條件,才可以放行。再有,乘客上飛機(jī)之后,空乘會(huì)播放安全須知,或者做安全示范,乘客們可能會(huì)完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機(jī)真的發(fā)生意外情況了,你就要懂得怎么配合乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)員,他們真的受過很強(qiáng)的專業(yè)訓(xùn)練。”

  劉偉強(qiáng)說,觀眾看完電影后能意識(shí)到坐飛機(jī)去某個(gè)地方“不是個(gè)簡(jiǎn)單的事情”,了解了民航體系的不簡(jiǎn)單,就算是影片的貢獻(xiàn)了。

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感6

  昨晚去湛江赤坎·愛華廣場(chǎng)觀看《中國機(jī)長(zhǎng)》,這部電影給人印象最深刻的莫過于劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng),他在災(zāi)難面前表現(xiàn)出:敬畏生命,敬畏職責(zé)的崇高使命!

  《中國機(jī)長(zhǎng)》這部電影有很多值得我們?cè)谄綍r(shí)工作和生活中學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn)!

  一、準(zhǔn)備周到

  乘務(wù)員和機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)起飛前對(duì)飛機(jī)的檢查細(xì)致到位,不放過任何死角,機(jī)長(zhǎng)對(duì)機(jī)身和機(jī)艙操作系統(tǒng)每個(gè)部位和每個(gè)按鈕都做好排查工作。乘務(wù)員對(duì)飛機(jī)艙內(nèi)乘客座椅,儲(chǔ)物柜,通訊設(shè)備,電源開關(guān)等都做好排查隱患工作。

  二、組織有序

  乘務(wù)員組織乘客們有序就坐,特地安排人員扶著老人和小孩上飛機(jī),確保每一位乘客順利上飛機(jī),上飛機(jī)后一一排查,提醒各位乘客把手機(jī)打開飛行模式,確保飛機(jī)通訊系統(tǒng)不受干擾。

  三、團(tuán)隊(duì)協(xié)作

  乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)之間工作協(xié)調(diào)到位,可謂無縫對(duì)接,機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)之間相互協(xié)調(diào),相互配合,在遇到災(zāi)難面前,他們依然保持團(tuán)隊(duì)協(xié)作,各就各位,乘務(wù)長(zhǎng)組織乘務(wù)員做好各種應(yīng)急措施,副機(jī)長(zhǎng)給機(jī)長(zhǎng)帶氧氣面罩,才不至于因?yàn)槿毖醵ヒ庾R(shí),機(jī)長(zhǎng)的狀態(tài)關(guān)乎全機(jī)艙乘客的安全,最終團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神值得我們學(xué)習(xí),關(guān)鍵時(shí)候作用非常大!

  四、臨危不亂

  我們作為乘客,包括我自己,可能遇到這種情況,估計(jì)是無法保持鎮(zhèn)定,其實(shí)看了這部電影之后,我覺得我們確實(shí)得配合乘務(wù)員的工作,只有相信她們,配合她們工作才能拯救自己,因?yàn)樗齻兪菍I(yè)的,聽從乘務(wù)員的組織安排,做到臨危不亂,乘務(wù)員在危機(jī)時(shí)刻,鎮(zhèn)定自若地指導(dǎo)大家系上安全帶和戴上氧氣面罩,讓大家不至于因?yàn)槿毖鯇?dǎo)致昏迷,不管面對(duì)任何困難,我們都應(yīng)該保持頭腦清醒,臨危不亂,正確處理,果斷應(yīng)對(duì),克服困難。

  五、職責(zé)所在

  乘務(wù)員同樣缺氧,有一位乘務(wù)員因組織大家戴上氧氣面罩過程中被甩飛機(jī)艙上面摔下來,差點(diǎn)丟失性命,她們同樣危險(xiǎn),但是為了飛機(jī)上119位乘客的安全,她們?cè)谖ky時(shí)刻堅(jiān)守崗位,守護(hù)乘客安全,另外,機(jī)長(zhǎng)在災(zāi)難來臨之際同樣敬畏職責(zé),不管如何,都要把119名乘客安全帶回四川,職責(zé)所在,不容辜負(fù),他們是千千萬萬個(gè)家庭的爸媽,他們又是千千萬萬個(gè)家庭的孩子,機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位,敬畏職責(zé),敬畏生命。

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感7

  看了電影《中國機(jī)長(zhǎng)》,感觸最深的就是對(duì)于專業(yè)的闡述。

  在電影中有一個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景,就是一名頭等艙旅客對(duì)空乘人員報(bào)以不友好的態(tài)度,并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭,就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務(wù)員”用專業(yè)的應(yīng)對(duì)方法讓整個(gè)機(jī)艙的旅客保持了鎮(zhèn)靜狀態(tài)。最激動(dòng)人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話“我們受過專業(yè)的培訓(xùn),有能力、有信息保證大家的安全”。

  是呀,我們看到的是端茶倒水,但我們沒看到的是緊急時(shí)刻他們表現(xiàn)出來的規(guī)范與鎮(zhèn)靜,以及不管發(fā)生任何事情都能以專業(yè)的態(tài)度來找尋辦法。有專業(yè)所以才有能力和信心。

  但對(duì)于專業(yè)最大的基礎(chǔ)還是“有信任”,飛機(jī)駕駛是一項(xiàng)專業(yè)的技能,這不可否認(rèn),可是就是如此,還有很多人對(duì)此嗤之以鼻,認(rèn)為一定是駕駛員沒有做到什么什么,或者故意什么什么。換一個(gè)行業(yè),看看醫(yī)生這個(gè)職業(yè),就能知道了,他們是專業(yè)的,大家都知道,但現(xiàn)在的醫(yī)患關(guān)系,很多人還是認(rèn)為醫(yī)生就是唯利是圖,就是想多掙錢不負(fù)責(zé)任,將患者的生命置之不顧,這樣的人到處都是。

  沒有信任,就沒有專業(yè),再看看很普通的行業(yè),例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè),服務(wù)于開發(fā)企業(yè),很多開發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專業(yè)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)他們開發(fā)鏈條中的某一環(huán)節(jié)的落地,但這個(gè)行業(yè)壁壘小,會(huì)一點(diǎn)營銷知識(shí)的人,或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情,魚目混雜,同時(shí)地產(chǎn)商也是懂得一點(diǎn)營銷知識(shí)的,而這樣不牢靠的信任基礎(chǔ),造成了這個(gè)行業(yè)的苦逼。很少的信任,最后淪為一種“人力服務(wù)”,更談不上有能力與有信心。

  專業(yè)的力量是很強(qiáng)大的,《中國機(jī)長(zhǎng)》已經(jīng)證明的這一點(diǎn),通過這部電影我們也看到了民航業(yè)對(duì)于規(guī)范操作的展示,我們也從機(jī)長(zhǎng)原型人物中聽到了對(duì)于生命的敬畏,對(duì)于規(guī)范的敬畏。專業(yè)是用規(guī)范與訓(xùn)練奠定起來的,正如“畢男”說的那句話:我們經(jīng)過了無數(shù)次訓(xùn)練,就是為了此時(shí)此刻存在的意義。

  川航事件是世界民航史上的奇跡,更重要的一點(diǎn)還有信念,而這個(gè)信念也來自一種信任與專業(yè),正如那個(gè)細(xì)節(jié)所表現(xiàn)的,當(dāng)?shù)诙C(jī)長(zhǎng)示意機(jī)長(zhǎng)乘客艙沒有問題的時(shí)候,機(jī)長(zhǎng)開始有了信心與信念。

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感8

  《中國機(jī)長(zhǎng)》是獻(xiàn)禮祖國七十華誕的一部航空作品,根據(jù)20xx年5月14日真實(shí)發(fā)生的事件改編,在飛機(jī)破損、機(jī)艙釋壓、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等各種情況交織在一起時(shí),機(jī)長(zhǎng)、副機(jī)長(zhǎng)以及全體機(jī)組人員的臉上從頭至尾沒有出現(xiàn)一絲的慌張,即使眼睛里含著淚水,卻依然用鎮(zhèn)定的聲音對(duì)驚慌的乘客說:請(qǐng)相信我們,因?yàn)槲覀兪苓^專業(yè)的訓(xùn)練!

  “請(qǐng)相信我們,請(qǐng)配合我們,請(qǐng)大家支持我們,我們的機(jī)長(zhǎng)一定會(huì)帶我們回家!”

  每一個(gè)生命都彌足珍貴,當(dāng)死亡近在咫尺之時(shí),人類最初的本性便顯露無疑,乘客們哭喊、咒罵,歇斯底里的情緒充斥著整個(gè)機(jī)艙,甚至有人解開安全帶,吵鬧著要下去……但更多的人是在傾訴對(duì)親人的愛意,那個(gè)一個(gè)人去拉薩溜達(dá)的小姑娘后來勇敢的為人們鼓勁,那個(gè)不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機(jī)沖進(jìn)云團(tuán)最后一瞬喊出真心,那個(gè)欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉,那個(gè)自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩,溫柔的告訴他:別怕!

  別怕,這是一群日復(fù)一日接受專業(yè)訓(xùn)練的人兒,他們有能力帶你們回家;別怕,就近的機(jī)場(chǎng)、軍方的訓(xùn)練場(chǎng)都已清空、靜默,只待你們降落;別怕,救援隊(duì)、醫(yī)護(hù)隊(duì)、武警緊急出動(dòng),已在跑道邊嚴(yán)陣以待,隨時(shí)準(zhǔn)備第一時(shí)間沖向前;別怕,我們的親人虔誠的朝拜,默默的祈禱,認(rèn)真的等待,積極聚攏各方資源,只為知道你們好不好;別怕,我們的國家——中國,世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的,就是不管你在哪里,我們都會(huì)帶你回家!

  帶你安全回家,是對(duì)生命的最高的敬畏,是對(duì)職責(zé)最深刻的闡釋,是對(duì)規(guī)章最嚴(yán)格的遵守,我們每一個(gè)人,每一個(gè)行業(yè)的每一份工作,都有自己的職責(zé)和規(guī)章界限,以往只是模糊的有個(gè)大致概念,如今,才真正明白,將職責(zé)和規(guī)章刻在心里,才能身心一致做到敬畏生命!

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感9

  我看了一部電影,名叫《中國機(jī)長(zhǎng)》。而在我看之前,一直疑惑它到底講了中國機(jī)長(zhǎng)的什么呢?是事件,還是專門講品質(zhì)的?我百思不得其解,帶著疑問去看了這場(chǎng)電影。但是,在最后卻很讓我感動(dòng)。

  這個(gè)故事講的是,從重慶到拉薩的航班,途中發(fā)生的事情。此事件是由20xx年5月14日重慶航班事件改編而成。所以比較真實(shí)。

  這天清晨,這次航班的幾個(gè)機(jī)組人員聚集在了一起。因?yàn)槔_是高高原地區(qū),所以經(jīng)常遇上氣流。飛機(jī)可能有顛簸風(fēng)險(xiǎn),機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)建為此做足了準(zhǔn)備。機(jī)組一行來到了飛機(jī)上,做好了起飛前的準(zhǔn)備。

  飛機(jī)很快起飛了,但是沒多久,飛機(jī)就開始強(qiáng)烈顛簸,機(jī)長(zhǎng)一頓操作,又向上級(jí)請(qǐng)示高度,飛機(jī)才又平穩(wěn)了下來。接著機(jī)長(zhǎng)就開始和副駕駛聊起天來,突然就聊到了他六歲的女兒,今天要過生日。而且還答應(yīng)過她,下班之后就來參加生日會(huì)。突然“咔嚓”一聲,頭擋風(fēng)玻璃突然裂了兩條縫。機(jī)長(zhǎng)急忙摸了一下裂縫,發(fā)現(xiàn)根本沒有受力點(diǎn)。正疑惑時(shí),擋風(fēng)玻璃,突然又開始裂縫,直到右擋風(fēng)玻璃脫落。右邊的副駕駛成員,直接被卡在了外面。當(dāng)時(shí),駕駛室只有他們兩個(gè)人。而另一個(gè)機(jī)長(zhǎng)正在客艙內(nèi)。機(jī)艙突然開始搖晃,乘務(wù)員們察覺到一絲不對(duì)勁,但還是安撫乘客。不久,因?yàn)榕c指揮部失去了聯(lián)系。而現(xiàn)在又處于危險(xiǎn)的時(shí)期,全機(jī)人帶上了緊急面罩。所有乘客都極度緊張,場(chǎng)面一片混亂,甚至有的乘客情緒失控。

  因?yàn)榕c總部失去聯(lián)系,指揮部的人無法給機(jī)長(zhǎng)指導(dǎo)路線。他們都在心里默默祈禱機(jī)長(zhǎng)的選擇。沒想到,機(jī)長(zhǎng)憑借著他的努力,找到了一條云里的路。雖然過程艱辛,但他們成功的出來了。指揮部重新出現(xiàn)了3u8633的身影。但是,他還面臨著一個(gè)問題。現(xiàn)在如果要迫降,嚴(yán)重超載。成都機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)立馬把,跑道給讓出來。飛機(jī)成功降落,可是剎車卻失靈了。再在跑道上沖下去,就要撞到前方的市區(qū)了。在這緊急關(guān)頭,副駕駛猛按剎車,飛機(jī)終于安全停穩(wěn)。車上乘客119人,沒有一個(gè)受傷。但是有兩位機(jī)組成員受了輕傷。這128人,可謂真是死里逃生。

  我非常佩服這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。很開心,這位中國機(jī)長(zhǎng),在我心中樹立了偉大的形象。這部影片向我們表達(dá)了中國機(jī)長(zhǎng)是多么偉大!敬畏生命!深深的印在我的心中!

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感10

  《中國機(jī)長(zhǎng)》是一部讓人看完不得不淚流滿面的電影,這是一部驚心動(dòng)魄的電影。記得電影剛上映的時(shí)候,也就是去年的10月1日,我就為它送出了一張電影票,今天在家重新觀看后,不由得又豎起了大拇指。

  20xx年5月14日,重慶飛往拉薩的川航3u8633航班如往常一樣飛躍青藏高原,在9800米的高空巡航,受氣流影響,置于高空的客機(jī)駕駛艙副駛駕側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然破裂,隨后直接脫落,駕駛艙瞬間失壓,副駕駛半個(gè)身子被吸出了窗外。冷風(fēng)尤如尖刀,這時(shí)已不再是形容,而是事實(shí),在這種根本無法生存的狀態(tài)下,很少有人能臨危不亂,但是在這種危機(jī)之下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持冷靜,因?yàn)樗且粋€(gè)訓(xùn)練有素的機(jī)長(zhǎng),因?yàn)樗池?fù)的是100多人的性命。

  飛機(jī)航線稍有緩好又進(jìn)入了云團(tuán),帶領(lǐng)我們進(jìn)入到了緊張刺激的時(shí)刻,進(jìn)入云團(tuán)的那一刻飛機(jī)與地面斷了聯(lián)系,但地面的工作人員從來沒有放棄,一直在盡最大的努力與飛機(jī)取得聯(lián)系。在這一望無際的天空上,遭受閃電,雷聲的環(huán)境中,機(jī)長(zhǎng)臨危不亂。機(jī)長(zhǎng)也努力的平靜自己的心情,即使乘客們已經(jīng)進(jìn)入慌亂狀態(tài),但乘務(wù)長(zhǎng)仍然在一遍一遍安撫乘客。乘務(wù)們更是盡自己的努力來幫助所有乘客冷靜下來。

  最后機(jī)長(zhǎng)在他多年駕駛經(jīng)驗(yàn)下,以及同伴的鼓勵(lì),沖出了云團(tuán),與地面取得了聯(lián)系,并且?guī)ьI(lǐng)119位乘客與9位工作人員全部安全落地。

  在電影中我學(xué)到了機(jī)長(zhǎng)與空乘的冷靜,并沉著應(yīng)對(duì)對(duì)突發(fā)事件的精神,看到了地面對(duì)生命永不言棄的態(tài)度。在電影中我學(xué)到了很多,學(xué)到了對(duì)職業(yè)應(yīng)該有熱愛的態(tài)度,《中國機(jī)長(zhǎng)》句意義不僅在于給觀眾提供一場(chǎng)視聽盛宴的電影,更是將這些平凡英雄的故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們。

  “敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章。”劉傳健短短的12個(gè)字讓我會(huì)深體會(huì)到了生命的寶貴性,讓我懂得了什么叫“干一行,愛一行。”更讓我認(rèn)識(shí)到了遵守規(guī)則的重要性,當(dāng)他們豎起大拇指的那一刻,便是人間最輝煌的那一刻!

  震撼,激動(dòng),刺激,久久不能平復(fù)的心情,四川8633,機(jī)長(zhǎng),空姐,機(jī)組員,我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記!

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感11

  《中國機(jī)長(zhǎng)》自國慶前夕上映以來,創(chuàng)造了20多億的票房佳績(jī),引發(fā)了觀眾的強(qiáng)烈反響。近日,我有幸參加工會(huì)組織的觀影活動(dòng),再次重溫了這部充滿英雄色彩、感人至深的影片,感慨良多。

  影片取材于真實(shí)發(fā)生的事件。20xx年5月14日,川航3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落,機(jī)組實(shí)施緊急迫降。機(jī)長(zhǎng)劉傳健在自動(dòng)駕駛完全失靈,儀表盤損壞,無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下,展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù),完全靠目視人工操作,將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場(chǎng),確保了機(jī)上一百多名乘客的生命安全,正是整個(gè)機(jī)組包括乘務(wù)員在內(nèi)沉著冷靜應(yīng)對(duì),成功化解了一場(chǎng)飛行災(zāi)難。我們看影片看的都驚心動(dòng)魄,我想真正經(jīng)歷過生死時(shí)刻的一百多名乘客會(huì)更加刻骨銘心,更加感恩機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)乘務(wù)組所做出的挽救努力。

  我們常說英雄,也總認(rèn)為英雄離我們很遠(yuǎn),殊不知當(dāng)意外災(zāi)難突然降臨時(shí),總有力挽狂瀾的英雄出現(xiàn),總有英雄為我們負(fù)重前行。捷克著名作家伏契克說過,英雄就是這樣一個(gè)人,他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神,偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到,或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊,或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地,但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能,都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上,在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒,既照亮自己,也照亮他人。劉傳建這樣的機(jī)長(zhǎng)才是我們真正需要的中國機(jī)長(zhǎng)。

  當(dāng)前,我國正處于全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期,也進(jìn)入中國特色社會(huì)主義的新時(shí)代。新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上,英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo),英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從學(xué)習(xí)英雄人物、英雄精神,從英雄身上吸取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神,把非凡英雄精神體現(xiàn)在平時(shí)工作崗位上,在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值,努力把每一項(xiàng)工作做出不平凡。

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感12

  不知不覺,我們的祖國迎來了70歲的誕辰,70年的風(fēng)風(fēng)雨雨都讓炎黃子孫銘記于心,更愛祖國!

  國慶小長(zhǎng)假期間,看了一部電影——《中國機(jī)長(zhǎng)》,其中愛國愛民、強(qiáng)烈的使命感令我震驚,而且受益匪淺!

  電影根據(jù)真實(shí)的民航事件改編,主要講述20xx年5月14日,四川飛往拉薩的3U8633航班如往常一樣飛躍青藏高原,在萬米高空,駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆地爆裂,脫飛。艙內(nèi)瞬間失壓,狂風(fēng)灌進(jìn),氣溫驟降到零下40攝氏度,這種狀態(tài)下,人們根本無法生存,飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻,副駕駛員半個(gè)身子被吸出窗外,被冷空氣狂野狠抽,他全身發(fā)紫,還好安全帶與機(jī)長(zhǎng)強(qiáng)有力的手將他艱難地拽回了艙內(nèi)。“冷風(fēng)如利刃,凜凜狂風(fēng)折”,在這種危機(jī)之下,機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜——

  回顧鏡頭——機(jī)頭的擋風(fēng)玻璃猛然碎裂、飛向太空,乘客們陷入高壓、狂震、缺氧的惡劣環(huán)境中。劉傳健機(jī)長(zhǎng)依然強(qiáng)耐嚴(yán)寒、關(guān)節(jié)疼痛、保持清醒、信念堅(jiān)定與死神抗?fàn)帯K麖娜莶黄鹊伛{駛著飛機(jī),并向機(jī)場(chǎng)發(fā)出求救信號(hào)。可由于某種原因,機(jī)場(chǎng)起初只能聽到機(jī)長(zhǎng)的呼叫,后來便失聯(lián)了。而此刻,機(jī)長(zhǎng)面臨兩個(gè)艱難的抉擇:一、不管乘客們的安全,繼續(xù)飛往拉薩。二、穿過層層電閃雷鳴的烏云之海。茫茫宇宙,雷云密布,鬼哭狼嚎四起,渺小的飛機(jī)可憐地穿梭于面目猙獰的宇宙中,它隨時(shí)被雷劈、撞冰山、俯沖而墜……面對(duì)乘客的極度恐懼與絕望的尖叫,劉機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)如鋼塊,沉穩(wěn)駕駛操控。乘務(wù)員一遍又一遍地通過廣播安撫乘客:“相信有能力有信心處理好”,最終迫降成都機(jī)場(chǎng),化險(xiǎn)為夷!我懸著的心久久不能平靜!

  敬佩之余,我不禁思考:究竟是什么使機(jī)長(zhǎng)這么膽大、心細(xì)與淡定?哦,明白了,是機(jī)長(zhǎng)的使命和人民對(duì)他的信任!

  是啊,作為機(jī)長(zhǎng),他有著光榮的使命,更何況他肩負(fù)著128個(gè)鮮活的生命,幸福的家庭!

  我們應(yīng)該學(xué)習(xí)英雄們遇事冷靜、謹(jǐn)慎細(xì)致、不畏險(xiǎn)阻、勇往直前的風(fēng)范與精神,堅(jiān)決不做困難面前的逃兵、懦夫、蠢者,用智慧、毅力、技術(shù),科學(xué)地解決一切艱難險(xiǎn)阻!

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感13

  “我們要一起活著回去,”這是飛機(jī)上每個(gè)人鐫刻在心底的約定,他們心中都有牽掛,或是家人,或是戰(zhàn)友,或是一份承諾。這一份份強(qiáng)大的信念,把飛機(jī)上的每個(gè)人都聯(lián)系起來,巨大的氣流也未能將它們沖倒。

  “四川8633號(hào),聽到請(qǐng)回答。四川8633,聽到請(qǐng)回答”風(fēng)擋裂了之后,艙內(nèi)許多儀表失控,與地面完全失去聯(lián)系,再加上高海拔的嚴(yán)重缺氧。低溫,強(qiáng)大的氣流,使得生存的希望早就黯然無光。副駕駛上半身被吸出窗外,高原狂暴的風(fēng)肆無忌憚地在駕駛艙內(nèi)掃蕩,零下四十多度,機(jī)長(zhǎng)咬緊牙關(guān),一手抓著副駕駛,一手操控飛機(jī)。眼前盡是白茫茫的雪山,無邊無際衍生出一派凄涼。但是機(jī)長(zhǎng)從來沒有忘記那份約定,只要有一絲希望,就一定要把大家安全地帶回地面。而他,還有一份對(duì)女兒的約定。女兒的生日,無疑對(duì)一位父親來說,是一個(gè)有特殊價(jià)值和紀(jì)念意義的日子,更是父親對(duì)女兒的承諾。他的心中五味雜陳,壓在他肩上的擔(dān)子也越來越重。

  “請(qǐng)相信我們,我們受到過專業(yè)的訓(xùn)練,有信心,有能力保證你們的安全,這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機(jī)上的意義。”乘務(wù)長(zhǎng)眼神堅(jiān)定地安慰著每位乘客,這份約定如一份賭約,賭注就是大家的信任。這個(gè)乘務(wù)長(zhǎng)優(yōu)雅、沉著,恪盡職守,敬畏生命。令我難忘的,是她那堅(jiān)定的眼神。剔除內(nèi)心本能慌亂的,是無窮的堅(jiān)定與信任。

  他們心中也是害怕的吧,但依然堅(jiān)定不移,勇敢地面對(duì),或許這便是中國的航空精神,奇跡被他們創(chuàng)造出來了。他們做到了,將飛機(jī)上每個(gè)生命都安全帶回地面,渡過這次難關(guān)。這份鐫刻在心底的約定,在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。

  “敬畏生命,敬畏職責(zé),敬畏規(guī)章”,機(jī)長(zhǎng)在片尾的話使我感觸頗多。約定的背后,更多的是敬畏吧,因?yàn)樾拇婢次罚攀沟盟麄儙е欠葭澘淘谛牡椎募s定前行,生命似乎只有在經(jīng)歷過災(zāi)難后才顯得彌足珍貴。

  這樣一份鐫刻在心底的的定,銘記于中國人民的心中。

  致敬中國機(jī)長(zhǎng)!

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感14

  中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號(hào)”的試飛成功,為我國動(dòng)力載人飛行史譜寫了光輝的第一頁,標(biāo)志著中國航空史的開端,為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天,這顆種子已經(jīng)長(zhǎng)成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹傲然挺立于世界之林。

  電影《中國機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編:機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí),在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情,生死關(guān)頭,他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,確保了機(jī)上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

  電影中有一段讓人心驚膽戰(zhàn)。飛機(jī)飛到青藏高原上空時(shí)駕駛艙右邊玻璃爆炸,副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強(qiáng)風(fēng)灌進(jìn)機(jī)艙,后方一團(tuán)亂。因?yàn)槭е兀藙?wù)員摔倒了好幾個(gè)。看得我攥緊了手,心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長(zhǎng)臨危不亂通知乘客們系好安全帶,戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手,把副機(jī)長(zhǎng)推到了駕駛艙。關(guān)上艙門的瞬間,強(qiáng)風(fēng)停止了。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健,在極端的險(xiǎn)情下,在駕駛室力挽狂瀾,強(qiáng)行穿過雷云,順利完成備降。

  電影做的很細(xì)節(jié),發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)人們的哭喊,后悔,抱怨,老兵的鎮(zhèn)定,藏族母子的溫柔,年輕男孩的表白,暴躁的離開座位想去找機(jī)長(zhǎng)的男人,還有那些無知的舉起手機(jī)拍照錄像的人。每一個(gè)人物都很現(xiàn)實(shí)。

  電影的評(píng)論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機(jī)了。我想說:不是每次飛行都會(huì)觸發(fā)事故,中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機(jī)長(zhǎng),乘務(wù),都是通過嚴(yán)格篩選的,接受過高級(jí)訓(xùn)練。個(gè)個(gè)都是不可多得的人才,我們要相信他們。飛行是我們都向往的,也許我們不能赴身于航天,至少我們可以乘坐飛機(jī),遨游白云之中,欣賞我們未所見過的風(fēng)景。

  祝中國的航天航空事業(yè)越來越好,不斷超越,一路向前!

《中國機(jī)長(zhǎng)》觀后感15

  于險(xiǎn)境時(shí),能精準(zhǔn)決策;于危難時(shí),能從容不迫;于絕望時(shí),帶來了生的希望。中國機(jī)長(zhǎng),中國的英雄!

  《中國機(jī)長(zhǎng)》講述的是去年5月14日,四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬米高空突遇突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情,他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策,確保了機(jī)上119名乘客的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言,亦可以從“中國機(jī)長(zhǎng)”身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示,在力促自身發(fā)展的航線上穩(wěn)步前行。

  精準(zhǔn)判斷,以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況,當(dāng)時(shí)天氣惡劣,飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加中,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然能夠穩(wěn)定心神,以細(xì)致的觀察力,在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策,硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”,也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家的諾言”。

  遵規(guī)守紀(jì),以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情前,從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上,多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯浮夸的影子。然而,進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙后,他就秒變嚴(yán)肅臉,完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”可謂一氣呵成、十分干練,對(duì)事關(guān)飛機(jī)的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心,可見私下里也是下了不少功夫。

  從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作文高原航班,本身就暗流洶涌、問題叢生,由于高原地區(qū)氣象不定,情況復(fù)雜,且飛機(jī)置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài),一旦發(fā)生險(xiǎn)情,就需要靠機(jī)長(zhǎng)自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633組上,我們感受到了一股從容而向上的力量:機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健本人有較好的心理素質(zhì),以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)時(shí),做出正確的決策,機(jī)組乘員以真情打動(dòng)人心,安撫慰藉焦慮不安的乘客們,不讓局勢(shì)失控,方能大家一同安然地度過危機(jī)。

  “處難處之事愈宜寬,處至急之事愈宜緩,處至大之事愈宜平,處疑難之際愈宜無意”,年輕干部也應(yīng)有“中國機(jī)長(zhǎng)”的范兒,以規(guī)定的踐行者“固本”,從容不迫,以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”,在崗位上用心用情,盡職盡責(zé),有一分熱就發(fā)一分光,為自身的成長(zhǎng)之路規(guī)劃出一道最亮的“航線”!

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